説來慚愧，作為一個試駕了幾百款不同車型的資深編輯，我直到現在也沒有一款屬於自己的座駕。經過自我檢討發現，不是沒有不想買的車，而是自己買得起的車都不喜歡罷了。不過，這次五一小長假去往了柳州萬達之後，卻是加快了我成為"有車一族"的步伐，因為一款名為新寶駿E300的科技潮品，俘獲了我的心。
其實，去往柳州萬達，最初只是想體驗一下熱鬧的氛圍，順便吃點美食，但沒想到的是，萬達廣場開啓了一場小規模的車展，儘管參展的車型只有新寶駿E300這一款車，可現場依舊人聲鼎沸，熱鬧非凡。愛熱鬧、更愛車的我，自然不會錯過這次別樣的車展，親自靜態體驗了新寶駿E300。
初看新寶駿E300，它就給到了我十足的新鮮感，它有着大量幾何元素的分體式車身造型、造型獨特的前大燈組和樣式精美的輪轂，看起來都極具美感，既時尚動感，又年輕科幻。而且，新寶駿E300還採用了隱藏式門把手設計，車漆質感也挺高級的，且現場的工作人員還告知我E300的隱藏式門把手與特斯拉和捷豹路虎是同一個供應商，不僅手感細膩，同時把鑰匙裝在身上，只需觸摸感應點就可以打開，感覺科技感真的是十足。現場也就不少的小姐姐圍着新寶駿E300看，還有擺拍的，想不到新寶駿E300還挺討人喜歡的。就連小孩子，看到這車，都活蹦亂跳的，覺得小巧可愛，都搶着坐進車內看看。
內飾方面，新寶駿E300也是科技感十足，不僅有着簡約而方正的液晶儀表，狀如遊戲"手柄"的平底式兩輻方向盤，同時像空調出風口、門板等也有着大量幾何元素的紋理，既讓整個內飾顯得如飛船艙般科幻，也讓整個內飾充斥着質感和細節之美。不過，就我看來，這粉紅色的裝飾條，還是更適合女生一點，粉粉嫩嫩的，滿滿的少女心。
而且，雖然從外部看，新寶駿E300並不大，但實際進入它的座艙後我卻發現，縱使是身高180mm的我，坐在2座版的E300座艙中，也會有着足夠寬適的乘坐空間，儲物空間也不賴。並且，活動現場還有3座和4座版的新寶駿E300。其中，3座版後排很享受，特別是放倒副駕駛之後，更是像極了飛機頭等艙；而4座版車身大了一圈，且四個獨立可調座椅，實用性更強一些，不少一家三口的家庭都圍着那台4座車觀摩，都想着試試，看適不適用。
我個人最喜歡的還是3座版的新寶駿E300，畢竟汽車圈中有這種座椅佈局的車，幾乎都要幾十萬了，且我一個單身人士，3個座是完全夠了，以後若是有了女朋友，還能讓她享受一下女王待遇。值得一提的是，空間寬適的新寶駿E300座位很軟、支撐很到位，乘坐起來一點也不缺享受。
在體驗了新寶駿E300的舒適度之後，現場的工作人員還邀我體驗了新寶駿E300的智能科技配置。説實話，作為一個算得上資深的汽車編輯，對於新寶駿這個品牌我也是比較瞭解的，早已聽聞過它的新寶駿車聯網可玩性很強。而事實上，E300的車聯網還比我想象中更好玩，不僅能極速與手機連接，使用手機上的諸多應用，一旁看着的年輕人看的是目不轉睛，感覺就像是發現新大陸，不一會，我呆在的那台小車就圍滿了人，都想着瞄一眼這個新寶駿車聯網系統是怎麼操作的，好玩不。大部分圍觀的吃瓜羣眾都是年輕人，看樣子，新寶駿主動智能化，還真的是戳中了他們的痛點。
在我全面體驗了新寶駿E300後，已經到了晚上了，但是現場爭相體驗的年輕人還有很多，足以看出新寶駿E300是很挺有吸引力的。説實話，個人感覺新寶駿E300挺適合城市人羣的，不僅有着新能源車都有的用車成本低和不限號、容易上牌的優勢，更強大的智能科技配置，也讓它成為年輕人眼中的"知己"。