汽車改裝是什麼？很多小夥伴的回答是升級一下程序、加裝個包圍和尾翼。更專業一些的小夥伴可能會説，改裝輪轂、剎車和懸架，讓車輛擁有更穩定的底盤。
其實在真正專業的汽車改裝廠眼裏，上述這些都是小兒科，而這台來自奧迪的賽道改裝版車型才是真正的極致改裝。你敢相信，上面兩台車，一輛是經過改裝後的完成體，而另一輛則是尚未動任何零部件的商品車嗎？
這輛賽道版奧迪A4的變化巨大，先來看車頭，大面積的前唇像鏟子一樣水平於地面，它採用碳纖維材質打造，保持輕量化的同時又能給到更為強大的穩定氣流效果。
翼子板上則是導流槽，可以將車頭撞開的空氣向兩側排出，實現更低的風阻係數。在中央近期格柵的下方，可以看到非常明顯的風道，這有利於發動機在高轉狀態下的冷卻以及進氣。
接着來看側面，雖然是一台四門車，但後排車門已經失去了開啓的功能。車輛的懸架經過深度改裝，因此底盤幾乎貼地，這樣能讓重心更低，操控更為平穩。
前後兩個輪轂也經過改裝，使用更為輕便結實的鍛造輪轂，輪胎也變為更適合賽道的半熱熔胎。
尾部巨大的尾翼是整輛車的焦點，這個尾翼的角度經過精心設計，並且尾翼的支點安裝在車輛的整體車架上，可以承受更高的下壓力。
後輪後方的導風槽能進一步將車輛尾部的紊流進行梳理，讓車位在高速狀態下更加穩定，不會隨意晃動。
車輛內部也是一項大工程，原本的幾乎所有內飾都被拆除，換上防滾架、專用賽車座椅、四點式安全帶、賽車方向盤以及賽用儀表盤。甚至連車門內飾板都沒放過，使用了碳纖維材質的護板。
所以，千萬別以為裝了個尾翼、刷了幾階程序就完成了改裝，在專業團隊眼裏，這和原廠車沒什麼太大區別。