20萬以內的家轎選擇非常多，但隨着近年年輕用户需求的提高，更多展現一定個性化的車型推出市場，這對於追求不一樣的年輕消費者非常有吸引力。那麼這個價格區間哪些純電家轎值得一看呢？
歐拉好貓
指導價：14.10-17.10萬
好貓這種渾圓憨萌的造型調性，在給人的觀感上和MINI以及甲殼蟲有些相似，即能強烈傳遞出輕奢玩味的調性，脱離力價格和級別的影響。而這，對於喜歡設計調性的女性消費者，以及喜歡個性的新時代男青年來説，是個非常特殊的優勢。
和亮眼的外觀相比，這款車的內飾設計則比較常規，中控台採用了時下流行的貫穿式屏幕，以及貫穿式的空調出風口，整體觀感協調時尚。得益於電子擋把體積小的佈局優勢，歐拉好貓這款車在全部解放傳統擋把區之後，釋放出來的儲物空間令人驚喜。在2650毫米的軸距加持下，這款外觀看起來僅有A0級大小的歐拉好貓在後排空間方面卻做到了其軸距所對應的緊湊級水準。日常使用的話空間絕對能夠滿足大多數用户的需求。
點評：
好貓在2020年底推出以來，就一直有着不錯的銷量，而今年推出的新款車型在科技配置上作出提升，這對於日常駕駛來説還是有着一定必要性，除此之外莫蘭迪配色也讓其更為時尚。隨着新車的到來，能否吸引更多年輕用户以帶來銷量的進一步提升？
大眾ID.3
指導價：14.99-18.23萬
大眾ID.3定位緊湊級兩廂純電轎車，基本保持了海外版的設計。因為是純電車型，所以其車頭設計得非常短小，讓車內乘坐空間最大化。同時新車運用了大量的弧形線條，可選裝帶LED的前大燈，貫穿式LED燈帶則為標配。內飾部分，新車採用了大眾ID系列的家族式設計，全液晶儀表盤、懸浮式中控屏以及抬頭顯示等配置為車內營造出較強的科技感。
作為MEB平台車型，ID.3保留了後置電機後驅的結構，永磁同步電機最大功率125kW，最大扭矩310Nm，NEDC工況續航里程為450km。此外，ID.3底盤採用前麥弗遜+後五連桿式獨立懸掛設計，其中前懸用了歐洲進口的高強度鋼，而後懸是鋁+鋼結構，且後置後驅意味着轉彎半徑小（僅5m）和操控指向性優。
點評：
目前一線合資品牌看似在新能源領域佈局有不少的車型選項，可實際上真正完全基於純電平台打造的拳頭產品屈指可數。而受益於MEB平台賦能的大眾，這輪無疑佔盡先機。尤其隨着本回ID.3的重磅入市，家族矩陣現已遍及中大型SUV、緊湊型SUV和緊湊型車，幾乎也是實現了對主流價格區間的全覆蓋。
小鵬P5
指導價：17.79-24.99萬
小鵬P5簡約的外觀極富未來感，像大面積封閉式格柵既有諸多顯性的新能源車特徵，同時隱藏式門把手等細節處又見不少精妙的隱性時尚設計。為了做到視覺觀感的首尾呼應，後方還特意配上狹長且擁有高辨識度的貫穿式燈帶。小鵬P5長寬高分別為4808/1840/1520，軸距達2768mm，風阻係數0.223Cd，後備箱常規容積450L，賬上數據類比對手頗有優勢。
內飾方面，小鵬P5在品質和科技氛圍上都做得相當出色，環抱式座艙、全景天幕、隱藏式出風口、Nappa真皮座椅、航空頭枕、門板軟包覆採用大圓角且帶有雙縫線、升降式揚聲器與智能香氛系統等，從裝備的數量到質量完完全全體現出高級檔次感，再考慮回比較實在的定價區間相當顯誠意。
點評：
作為主打智能化的新勢力，小鵬P5對於小鵬的意義非凡。無論是市面上首款開售並搭載激光雷達車型的身份，還是更高階媲美自動輔助駕駛標杆特斯拉的XPILOT3.5，都是小鵬P5的重要賣點。強大的智能化優勢在軟硬件方面更是有目共睹，儘量滿足齊用户對智能各種想象的小鵬P5無疑極具吸引力和競爭力，堪稱“花小錢辦大事”好範例。