在推出了Mustang Mach-E之後，福特更堅定了電動化轉型的決心。日前，這家美國傳統汽車製造商宣佈，將在2024年向歐洲市場推出7款全新電動汽車，包括了3款電動跨界車和4款電動商用車。
同時，該品牌計劃到2026年在歐洲每年銷售電動汽車超60萬輛，其全球市場的電動汽車年銷量將超過200萬輛。在減排和電動化轉型方面，福特承諾到2035年在歐洲實現汽車、設施、物流和供應商的碳中和。
在以剪影形式展示的三款電動新車當中，福特已經確認其中一款將是小型SUV福特Puma的電動版。他們表示這款頗受歡迎的SUV的電動版將於2024年在其位於羅馬尼亞克拉約瓦的工廠實現量產。
從剪影圖中可以看到，估計電動版Puma將與燃油版Puma基本保持相同的外觀設計，身型較為圓潤，尺寸不大，前大燈的設計也很相似。這樣的“油改電”風格在Mustang Mach-E上也有明顯的體現。
其餘兩款電動新車根據圖片來判斷，應當是一款中型SUV和一款運動型SUV，它們的尺寸看起來與Mustang Mach-E比較接近。據悉，中型SUV新車計劃採用大眾汽車的MEB純電平台打造，將於2023年在德國科隆電氣化中心生產，至於車名、性能參數等更詳細的信息將在2022年年底之前宣佈。
關於展示的第三輛電動SUV，福特沒有提及任何詳細信息，只是表示它是一款“運動型”電動跨界車。從照片中的剪影和燈光來看，其身型輪廓與中型SUV新車相差不大，筆者猜測或將是中型SUV新車的轎跑SUV版，只是前大燈的燈帶設計獨特，更顯個性。
在展示的電動商用車方面，福特宣佈到2024年將增加四款新車型，包括了將於2023年更新的Transit Custom貨車、混合用途的Tourneo Custom，而新一代Transit Courier貨車和Tourneo Courier將於2024年與電動Puma一起在科隆生產。
為了支持這一計劃目標，福特與SK On和Koç Holdin簽署了一份不具約束力的諒解備忘錄 (MOU)，將在土耳其成立一家新的合資企業，其主要目標是保證為小型和大型商用電動車生產配套的電池。根據計劃，他們建造一家電池工廠，並希望其成為歐洲最大的電池工廠之一，年產能約為30-45GWh。