楠木軒

銷量再躍升?比亞迪漢家族迎新,增加DM-i/DM-p等車型,21.58萬起

由 哈愛朵 發佈於 綜合

作為比亞迪王朝系列的旗艦級車型,漢家族每一次有什麼大的動作,必然都會受到更多關注。例如比亞迪在今天下午舉辦的《“漢為觀止”月球超級發佈會》,即帶來了全新的漢家族陣容。

此次新車發佈會,近乎算是比亞迪漢上市後最大的一次動作,因為在今天的活動現場,比亞迪可是發佈了四款新增車型,這當中也都乾貨滿滿。下面,小編就挑出了重點來與大家細品一二。

主力軍迎新:2022款 漢EV 創世版

指導價:26.98-28.86萬元

在上個月,漢EV單一車型就賣出了超10000台的銷量,可以説是非常受大家喜愛;這次,比亞迪便在漢EV的基礎上新增了三款創世版車型。

外觀來看,漢EV 創世版依舊延續的是“Dragon Face”龍顏美學設計。作為2022款車型,漢EV 創世版在車頭部分做了一定微調,比如前槓部位變得更運動化,尾燈也換裝為了源自中國結元素的全新貫穿式尾燈。

內飾部分,漢EV 創世版的佈局對比老款變化並不大,但在座椅方面,新車是將前排升級為了頭枕一體式的運動型真皮座椅。對了,漢EV 創世版在配置部分還新增了W-HUD抬頭顯示系統。動力的話,新車分為了兩驅/四驅版本,與之對應的CLTC純電續航分別為715/610km,動力為180kW/350N·m和380kW/700N·m,四驅版本完成零百加速僅需3.9秒。

家族“高定”車型:漢EV 千山翠限量版

指導價:32.98萬元

在2022款漢EV陣營裏,比亞迪還帶來了一款“高定版”車型——漢EV 千山翠限量版。個人認為,該新車最大的亮點即是中國風滿滿、用料確實沒得挑。

漢EV 千山翠限量版的命名及設計靈感源自於程俱的《三峯草堂》,外觀的“千山翠”綠迎合上內飾的同色調元素,彷彿都讓我們置身於幽谷山林間;在輪轂、前後燈組、卡鉗等細節部位,漢EV 千山翠限量版還融入了更多性能化元素。

包括內飾用料上,該限量版亦是選擇了類麂皮+凝夜紫碳纖維的搭配,對比真皮+木紋的搭配,漢EV 千山翠限量版上這套既不失豪華感,又拿捏了年輕調性的用料搭配,恐怕才是當今的主流消費羣體更為喜歡的風格。性能方面當然也是不用擔心的,因為它和漢EV 創世版的四驅版一樣,零百加速都是3秒級選手。

或成新晉銷量擔當:漢DM-i

指導價:21.58-28.98萬元

前面説到了漢EV給漢家族貢獻了不少銷量數據,而在漢DM-i到來後,或許這兩台兄弟車型就將齊頭並進,一起為漢家族銷量躍升起到重要作用。

這可不是小編張口就來,因為比亞迪的DM-i車型賣得有多火爆,都不用我再過多言説,畢竟它的訂單量都排了小几十萬台,大家提車也是日常排隊。而且,DM-i在燃油經濟性和續航方面,的確也表現得相當突出;比如漢DM-i,它所搭載的刀片電池+基於1.5T發動機打造的超混系統,其121/242km續航的車型,百公里虧電油耗就僅為4.2/4.5L,綜合續航里程也能達1300km。

除此之外,漢DM-i這次總共推出了4四款細分車型,也是今天發佈會現場中細分車型最多的新車。而由此咱們也不難推斷,比亞迪肯定是想讓漢DM-i的銷量持平甚至超越漢EV車型,並幫助漢家族更加穩固地佔據在C級車銷量頭部的席位。

又一性能級選手:漢DM-p

指導價:31.98萬元

在漢的DM家族中,比亞迪在今天又為大家帶來了一位新的性能級選手——漢DM-p。從外觀來看,漢DM-p與樓上的DM-i算是同宗同源,比如大家都用了家族的“龍鱗”中網和更顯運動範兒的前槓。

動力系統部分,漢DM-p也採用的是刀片電池+1.5T插混專用發動機打造的混動系統,它的NEDC純電續航為202km,在前後雙電機帶來的360kW/675N·m動力的加持下,該新車完成零百加速僅需3.8秒。

以及在底盤部件上,比亞迪還給漢DM-p配備了DiSus-C智能電控主動懸架系統。該配置對於不同行駛狀態下的懸架支撐、底盤濾震和車身姿態,都會以每秒上百次的調節來給到最優效果。對了,聊了這麼多關於DM-p的性能表現,小編還差點兒忘了,在新增的漢DM車型中,我們也將能在除漢DM-i 121KM尊貴型外,均見到擁有12揚聲器的Dynaudio音響。

編輯點評:算算日子,比亞迪漢從上市發佈至今,好像也才1年多時間,但從市場表現來看,它的累計銷量已是超過了19萬台。至於漢家族的成員擴充,對於漢家族的銷量能否翻倍我倒不敢肯定,但實現銷量數據的躍升,無疑都是板上釘釘的一件事,不信咱就讓子彈再飛會兒。

況且從產品力來看,漢家族的智能表現、刀片電池和整體配置等亮點,也都贏得了眾多消費者的喜愛;而隨着更多的EV、DM車型到來,那麼漢家族銷量數據的上漲,其實也更像是理所應當的一件事了。