城市向前發展，必然有老與舊的更新。
就成都而言，一座悠久的歷史文化名城，城市有機更新事關城市長遠發展。二八板塊作為城市更新的成功案例，通過新中國第一座鐵路工廠成都機車車輛廠的改造，我們看到曾經的地標符號在保持工業遺址原真性的前提下，如何以另一種生命體被延續，實現區域的升級煥新。
中車·共享城，給了我們城市發展的新路徑，也打開了未來成都發展模式的新窗口。
傍晚時分，中車·共享城如藝術品般璀璨蜕變，附近車輛川流不息，剛從成都東郊記憶藝術區下班的白領悠閒下班，與朋友約好打卡新開的網紅餐廳，揹着書包的學生結束一天的課業，從成都英才學校魚貫而出……
項目意境圖
這是中車·共享城一個普通的夜晚，而在幾年前，項目所在的二八板塊廠房密集，城市界面老舊，眼前的繁華景象讓人實難想象這是由老工業遺址——鐵道部成都機車車輛廠改造而來。
鐵道部成都機車車輛廠是新中國第一座鐵路工廠，在新中國鐵路發展史上發揮着重要作用，也是成都當時較為繁華的生活城。在可持續的城市發展中，時代對這塊土地的建築提出了更新的功能要求。
當站在“十四五”規劃新的歷史起點上，中車邀請中國工程院院士、國家設計大師崔愷以傳承工業文化歷史為目標，對工業遺址進行綜合研究和改造設計，再加上百年工業文化底藴支撐，通過產城雙修打造成一個多功能共享微城市和展示成都自己文化的窗口和名片。
而中車·共享城背後的意義還遠不止煥新工業遺址這麼簡單。對城市而言，建築的出新整治只是“表”，在此基礎上重塑城市空間、補齊配套短板、營造美好生活，才是真正有價值的“裏”。
如何實現“表裏如一”的城市更新？為城市賦予新生，促進二八板塊諸多城市級配套的落地，推動區域的發展，才是中車·共享城更深層次的思考。
中車•共享城區域規劃圖(具體以實際規劃為準)
作為成都公園城市建設示範區之一，成華區二八板塊內，三河（東風渠、方家河、下澗槽）十公園（成都大熊貓繁育研究基地、北湖公園、聖燈公園、二仙橋公園等）的生態配置，串聯形成覆蓋整個片區的交互式生態場景，“高品質生活宜居地”的量化標尺，也為區域內居住環境勾勒了藍圖。
項目附近規劃7、8、17、32號共4條地鐵線，規劃站點12個，其中地鐵7/8號線已通車運營，17號線預計2024年建成通車。道路交通方面，項目鄰蜀龍路、成華大道、府青路，與成都2環、2.5環、3環形成三縱三橫，四線環伺立體交通網，實現全城無縫銜接。
教育方面，板塊內包含成都嘉祥外國語學校、成都英才學校、雙林小學、成都市第十三幼兒園（華韻分園）等，共同構築區域內全齡教育體系。其中家長較為關注的成都英才學校2021年已開始招生，雙林小學修建中，預計2023年投用。
醫療上，規劃用地3處，其中二級甲等綜合性醫院譽美醫院已建成、三級甲等華西婦女兒童醫院成華分院在建中，預計2023年全面竣工交付使用，三級甲等四川省第一中醫醫院已簽約落户，預計2024年年底投入使用。
中車·共享城，憑藉具有前瞻性、可持續性的城市更新所爆發出來的能量，即讓城市煥發活力，令一個板塊從"價值窪地"一躍成為全城矚目"繁華高地"。
隨着一系列的配套落地，二八板塊價值迅速攀升，已成為主城區具備相當發展潛力和投資價值的區域。
位於城東2環和2.5環之間的二八板塊佔據優良地理位置，同享“東進”“中優”兩大戰略規劃，在最新的中優規劃裏，二八板塊更是被確定為三環內的一個“城市副中心”。並在片區舊城改造過程中，騰挪出約6300餘畝土地，成為成都主城土地儲備龐大的區域。
但對於企業而言，對這塊土地如何塑造也提出了更高的要求：介入城市更新，不僅需要具備全鏈條、全週期的精細化開發運營實力，更需要具有以人為本、同頻城市的社會責任感。
機車公園實拍圖
中車在契合公園城市和“人城產”營城的浪潮下，打造低密生活大城，撬動整個城東居住價值的快速崛起。項目總佔地面積約422畝，住宅容積率約2.0，秉承極致的“產品主義”，為區域帶來了真正高品質的居住空間。
中車·共享城二期實拍圖
項目自身還配置近萬方的中車廣場、鐵軌步道和林蔭大道，並保留了原廠區五百多棵超過幾十年樹齡的樹木。在社區配套設計上，項目呈現可大面積觀賞水景的“度假水院”，為業主遮陽擋雨的“風雨走廊”，含工業元素的“健康跑道”，打造有木製時光小火車的“兒童休閒區”等。
中車·共享城二期實拍圖
事實上，中車·共享城作為央企中國中車集團旗下全資子公司中車科技園發展有限公司退城入園全國佈局標杆項目、工業遺產保護及改造示範項目，未亮相就已列為成都首批“中優”區域性示範項目，列入2018年度四川省重點項目。
中車·共享城一期實拍圖
如今，一二期的完美兑現再次見證中車央企的責任與擔當，而且在實現高品質住宅的同時，這裏也正在成為市民休閒娛樂的又一目的地。中車·共享城對工業文化、工業遺蹟的保護和創新，讓這裏成為過去和未來、傳統和潮流相互穿梭和交換的樞紐。在這裏。不論是老人、年輕人還是小孩子，都能在這裏找到一方自在的天地，切身感受到生活文化和濃濃的藝術氛圍。
在經濟學上，有一個“恆星效應”：如同太陽一般，可以輻射周邊，跨越週期，持續不斷地發光發熱，周圍的行星都圍繞着恆星運轉。
作為主城區少見的TOD+文創+商業+居住的核心區域，中車·共享城就散發出“恆星效應”，如同一個強烈的磁極，吸引着主城的成都人前來消費打卡，已成為主城區具備相當發展潛力和投資價值的區域。
因“城市更新”而誕生，自然肩負着全維度“更新”區域的使命。項目以工業文化為核心，打造約15萬方商業，涵蓋商業業態包括吃喝玩樂購，其中2號地會打造成全川乃至全國具有中車特色的主題樂園型商業。建成之後，將以中車共享城核心，輻射整個區域，成為繼“金（金融城）太（太古裏）攀（攀成鋼）”三大高價值商圈後的第四大商圈——共享城商圈，據悉將於2022年底開業。
當很多人還在遺憾，錯過與中車·共享城一起享受區域價值紅利的時候，一個新的機會重新擺在了面前——共享金街約68席全業態臨街旺鋪即將開售，這批商鋪背靠的就是主城區具備相當發展潛力和投資價值的第四大商圈。
作為城市優質資產，共享金街還有更多投資者不可錯過的價值。該產品是成都主城區少見四地鐵包裹的商業項目，會覆蓋更多全成都流動性消費人羣，這正是可以依託的超級底盤。
在商業世界，地段邏輯是一切。
共享金街效果圖
在共享金街輻射範圍內，目前已有3所公立學校，學區紅利近在咫尺，加上項目一二期住宅已兑現，與周邊住宅形成近6萬的常住人口消費人羣；而且長遠來看，項目周邊還有大量的住宅，公寓，寫字樓用地，未來坐享人口紅利帶來的巨大增值空間。
眾所周知，澎湃人流的背後，就是前景可期的現金流。
除此之外，周邊的消費羣體也決定着商鋪價值，生存能力強的商鋪應該有這樣的土壤：即使不靠外來人口，也有大量消費人羣，且消費力普遍高。而共享金街便是這樣的存在。
因為從當前土地價值分析，成華區的土拍市場一片火熱，地價高達16400萬/㎡，不僅預示區域即將迎來全新的價格體系，其人居品質和人氣也都將迎來全新的變革，最終區域住宅成型後能為商鋪帶來穩定的高質量客流。
● END.結語
最後，在中車·共享城如此高價值的背景下，對於購房者最需要的關注問題是：你還有機會沒？
本次中車·共享城推出68席全業態臨街旺鋪，相信真正瞭解板塊的購房者也清楚，除了中車·共享城有部分商業及產業園規劃外，其他新房項目幾乎都是純住宅項目，商鋪的業態非常稀缺。
這68個席位，堪稱是“限量版”的黃金商鋪。所以如何早點去佔位，才是購房者思考的重點。
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