長江二橋能換裝新式的黃鶴樓logo隔離欄嗎？交管部門回覆了

長江日報大武漢客户端9月19日訊（記者李愛華）今年6月底，長江二橋主橋面中間安裝了隔離護欄。近日，一位市民在武漢城市留言板留言稱，長江二橋上安裝的是老式的“京式隔離欄”，看起來不美觀，建議換成新式的黃鶴樓logo隔離欄。對此，交管部門及時回覆稱，為了保障橋樑安全，黃鶴樓logo隔離欄不適宜在長江二橋主橋面安裝使用。

長江二橋主橋面的“京式隔離欄”。記者李愛華 攝

市民王先生稱，長江二橋橋面中間以前是沒有隔離護欄的，前幾日，他駕車經過長江二橋時發現，長江二橋主橋面中間裝上了隔離護欄。這些護欄還是白色的老式“京式隔離欄”，護欄有近1米高，有的護欄比較舊，看起來不太美觀。

長江二橋黃浦立交二層安裝的黃鶴樓logo隔離欄。記者李愛華 攝

王先生表示，他經過市內解放大道等處發現，路中間安裝的是新式的黃鶴樓logo隔離欄，新式護欄比老式“京式隔離欄”低，視野開闊，黃鶴樓logo有地域特色，也很美觀；長江二橋作為市中心的主要過江橋樑，有必要安裝美觀的護欄，建議將長江二橋主橋面的老式“京式隔離欄”，換成新式的黃鶴樓logo隔離欄。

9月19日，長江日報記者驅車經過長江二橋發現，長江二橋安裝有兩種類型的隔離欄，主橋面為京式隔離欄，黃浦立交二層則為黃鶴樓logo隔離欄。

出租車司機劉師傅表示，以前長江二橋上是沒有設置隔離護欄的，現在安裝隔離護欄後，行車時安全感提高了。

記者從交管部門瞭解到，以前長江二橋限速60km/h，從2020年9月底起，長江二橋限速提升到70km/h，屬於城市快速路，按照現行《城市道路交通設施設計規範》（GB50688-2011（2019年版））應設置中央隔離護欄。按照市公安交管局意見，今年6月30日，市公安交管局長江二橋大隊在長江二橋主橋面中間設置了“京式隔離欄”。隔離欄設置以來，對駕駛員的駕車習慣起到一定的規範作用，起到了較好的預防交通事故效果。

長江二橋能換裝新式的黃鶴樓logo隔離欄嗎？針對市民留言，長江二橋大隊在留言板回覆表示，經研判分析，長江二橋主橋面不適宜安裝黃鶴樓logo隔離欄。京式隔離欄單位重量僅為黃鶴樓logo隔離欄重量的一半。2005年以來，長江二橋有針對性地進行了梁體維修加固，2013年進一步通過改造減輕了恆載。為了保障橋樑安全，黃鶴樓logo隔離欄不適宜在主橋面安裝使用；此外，“拼接”的黃鶴樓logo隔離欄在發生事故時零件飛散，易造成二次傷害，不利於快速恢復交通。相比較，“焊接”的京式隔離欄在車輛撞擊方面，對保障人、車安全具有明顯優勢。

長江二橋大隊工作人員表示，該隊已使用白漆將全橋面隔離欄塗飾一新，達到了美觀、統一、整潔的視覺效果，同時該隊還將每日對交通設施進行維護和巡查。

【編輯：鄧臘秀】

【來源：長江日報-長江網】