故障現象：一輛行駛里程約6.6萬km的比亞迪唐。該車儀表報EV功能受限。調取TCU故障碼為EV2檔掛不到位，EV檔回不了空擋，油泵壓力過低故障。
原因分析：
1、外置模塊故障
2、油泵電機控制器故障
3、變速器總成故障
4、其它線束故障
5、漏油引起的油液過低故障
6、電液模塊和機械油泵故障
維修過程：
1、根據故障碼信息，先檢查了外置模塊。發現外置模塊漏油，更換外置模塊，加註變速器油，做變速器一鍵自適應，報檔位自適應失敗。
2、更換外置模塊後，EV可以正常行駛，不報EV功能受限，但不能做一鍵自適應和駐車發電，做了就報EV功能受限。退電，再上電正常。於是倒換電液模塊及機械油泵，故障未排除。又倒換油泵電機控制器，故障未排除。測量外置模塊電機線束阻值正常，油泵電機控制器電源及搭鐵正常。測量油泵電機控制器6根信號線，上ON檔電，一根電源12V，一根搭鐵，3根5V, 1根0V正常。
3、懷疑變速器總成故障，提報更換變速器總成，故障未排除。進行路試20公里左右，車輛可以正常行駛，不報EV功能受限，回店後，發現外置模塊又漏油。
4、與技術部溝通，最後還是回到線束上進行檢查，發現整車的正極線束與外置模塊電機的接插件線的顏色有區別，但從電路圖中沒有此接插件，故無法判斷是否正確，將圖畫好傳給技術部確認。
5、將接插件紅色線與黑色線針腳對調，一鍵自適應可以成功，駐車發電也不報EV功能受限，試車故障排除。
維修小結：經過查詢此車歷史記錄，在一個月前更換過正極線束。在維修時也要查詢歷史記錄，可以拓寬維修思路。