其實一直以來我們很多朋友還是把我們國產自主品牌的車型稱之為是一些廉價的車型，檔次性不高，而且品質也不好。其實這些都是老歷史了，放到現在來説，我們國產自主品牌的成長以及品質的提升都是有目共睹的。如果説在2019年當中，哪一款車型最火爆，相信很多朋友都能夠想到，那就是我們國產自主品牌車型的豪華車型紅旗h9。在2019年當中，可以説這台車整整是刷爆了整個網絡大半年的時間，如今終於等到了這台車的上市了。
當看到真正的紅旗H9時，相信很多人首先想到的就是奧迪A6L，因為很多人認為奧迪A6L在這個價位上是一個值得稱道的行政車型標杆。整個設計非常大氣。整個前臉可以説是美輪美奐。大型格柵式進氣道和直瀑式格柵式進氣道的矩陣佈置極具侵略性。當然，紅旗H9的大嘴設計與奧迪A6L並不相同，在視覺效果上，紅旗H9的大嘴設計能夠更好地體現整車豪華莊重的氣勢。特別是在中間切下的紅旗標誌起到了畫龍點睛的作用，這使得汽車的識別率大大提高。
在車身尺寸方面的表現車上5137mm車寬1904mm，車高1493mm，軸距3063mm。另外，設計師還進行了大膽的嘗試，也算得上是一汽紅旗的首次嘗試，那就是提供了與邁巴赫車型相似的雙色車身塗裝，一共有7種配色方案供消費者選擇。
坐進車內以後能夠發現，紅旗的設計師終於開始注重豪華感的營造，而不是像紅旗L5的內飾那樣，採用堆配置的方式體現它的價值。大量的軟性材質進行包裹覆蓋結合的木紋飾板以及鋼琴烤漆工藝的點綴，讓這款車是更加的豪華，同時內嵌式的液晶中控屏還有液晶儀表盤組合在一起讓這款車也是充滿了科技氣息。同時，這台車還搭載了最新款的智能網聯繫統，而且聚合了高級的駕駛輔助系統，以及智聯生態AI引擎，五屏聯動等眾多配置。
最後就動力方面來講，這款車的動力性也是展現出來了強大的優勢表現，它所搭載的是3.0T和2.0T發動機，最大輸出功率分別能夠達到208和185千瓦，最大扭矩分別為400和380牛米，傳動方面與之分匹配的是七速濕式雙離合變速箱。比較可惜的是這台車它並不是一款四驅車型，它是一個前置後驅車型底盤，懸架方面採用雙叉臂式獨立懸架以及多連桿式獨立懸架，同時還配置了空氣懸架以及懸架軟硬與高低調節。
因此，各位讀者朋友們，你們認為2.0T的紅旗H9定價多少最合適呢？後期上市的3.0T的價格會不會超過40萬呢？歡迎在下方留言評論