如果真要是僅以通用性實用性作為購車依據的話，那麼毋庸置疑的麪包車便會直接在國內登頂拿到冠軍。無數尚處於創業期的消費者會選擇麪包車作為起步用車，便是因為看中了麪包車載客人數多，並且還能隨車拖不少貨的特點。不過對於麪包車也發生了一件讓人初聽之下覺得匪夷所思的事情——麪包車不能拉人也不能拉貨，涉事車主直接反問交警：那我買車能幹啥？這到底是怎麼一回事呢，下面就來具體瞭解下吧。
當看到這位被交警攔下並進行處罰的車主的麪包車後，便會發現他所説的拉貨可不是大部分車主平時所進行的合法合規型用車載貨，這輛涉事麪包車的後排座椅已經被其主人拆下，然後改成了那種簡易焊接成型的金屬貨架，一層層貨物幾乎堆滿了後面大半個車廂。根據相關的法律法規，該車主的做法主要涉及兩個方面的違規，其一就是客貨混裝；要知道在國內大多數家用型麪包車的性質都是載客汽車，在車輛行駛證上已經明確註明了這一點。而載客汽車除了車外行李架以及車內行李箱之外，是不能載貨的，否則就屬於客貨混裝；其二則是非法改裝，這位車主把自己的麪包車後排座椅拆掉並且改裝成了貨架，這種做法要是沒有在車管所進行報備並且獲批，就屬於是非法改裝。
除了上面所説的麪包車在載貨時需要注意的細節問題之外，就算是屬於載客汽車的麪包車，在拉人時也要合法合規。首先車上人員超載肯定是不行的，車輛行駛證上會有相關的具體核載人數信息，一般和車輛出廠時的座位數保持一致，要特別注意的是這個核載人數包括駕駛員在內。然後沒有取得對應運營資質的麪包車是不能提供收費載客服務的，否則就屬於非法營運，一樣會被相關管理部門進行查處。
綜上所述，麪包車並不像開頭那位涉嫌客貨混裝以及非法改裝的車主所説的那樣既不能拉人也不能拉貨。只要符合合法合規的前提條件，無論是載客還是拖貨都是沒有問題的，在這一點上不僅是麪包車，其他的家用車型也都是一樣。
