每一款車型的出現其實都是有着自己的意義的，許多車型不僅僅只為銷量，甚至也可以展示汽車廠商的技術和未來，就比如説馬自達旗下的一款中大型SUV車型cx-8，它在2018年的12月份正式上市，當時的目的就是為了去挑戰漢蘭達，擁有着出色的顏值，看上去也是頗有實力，畢竟馬自達的汽車向來都是很有個性，且是讓人眼前一亮的。這款馬自達CX-8同樣如此。
不過，如果僅僅是展示技術而沒有銷量，那麼車企也是無法生存的，很顯然，這款馬自達CX-8就陷入了這樣的境地。它如今的銷量非常的糟糕的，2019年全年僅僅只是賣出了1476台車，這樣的一個表現絕對是邊緣車型的表現，在今年依然沒有起色，甚至它的表現越發的糟糕，在2月份的時候，因為眾所周知的影響，它僅僅只是賣出了10台車，這不得不説可惜了這款大七座好車。即便是在這款車在市場之中，如今也是有了不錯的優惠幅度，但依舊是無人問津。
從顏值外觀的角度來説，馬自達cx-8可以説是cx-5的放大版，在造型上面兩者還是比較的類似的，而這一次的視覺呈現也是比較的豐富，大嘴式的前進氣格柵周邊也是使用的銀色鍍鉻條進行連接，儘量的把自己做得更加的精益求精，中網內部的或者是做得非常的豐富實用的銀色鍍鉻條進行填充，兩側的大燈組也是非常的有視覺衝擊力，內部使用的是矩陣式LED燈源，車前引擎蓋的話也是增強了它的力量感，使用的隆起線條的搭配，整體來説的話是值得在顏值上面點讚的。
而在尺寸上面，這一次是更加的討消費者的喜愛，長寬高分別達到4955×1842×1933毫米，車身軸距可以達到2930毫米，對馬自達來説這是自家最大的一款車了，但可惜的是市場之中並沒有，因為它空間升級就去選擇購買，畢竟在定價上面這款車還是比較好恨的，指導售價達到了25.88~33.08萬之間，在這一個價格區域，很多人可能會買品牌更硬的車型。
進入到馬自達cx-8的車內，在這一點上面的外觀對比稍微低調了很多，但其實這一次車內飾配備了7座的方案，在定位上面它就是一款7座SUV車型，提供了懸浮式的中控屏幕，而且座椅的舒適性也是做得比較不錯的。當然內飾雖然看起來比較順眼，卻不是豪華的那種類型，其實馬自達主打的一直都是這樣的風格，對於許多國人而言，反而不太實在，不過倒是很讓人欣賞。
重點要聊的就是它的動力系統，國產後的車型其實在動力上面是比不上海外版的車型的，從這個角度來看馬自達cx-8並沒有那麼的良心，國產的車型僅僅是配備了2.5L的自然吸氣引擎，最大的馬力也僅僅只有192PS，而在海外版它可是提供了一個2.5T的v6引擎，動力上面要強了不少，這就讓人不明白，為何有這麼大的差距了。所以，雖然可惜了這樣一款大七座好車，雖然它實力也不輸漢蘭達，然而如今這樣的境界，很顯然也是自己造成的。