別克君威一季度銷量超2萬台，邁騰帕薩特被反超，13萬的君威真香

曾經有人説對於合資品牌B級車來講，沒有什麼問題是降價不能夠解決的。雖然這句話有些偏激，但是不得不説，是存在一定的合理性，遠的不説就是在疫情之下，我們看別克君威的表現就是非常鮮明的例子。

上圖是今年一季度。市場上一些主流B級車銷量的排行的部分截圖，我們從中可以看到別克君威在一季度的總銷量超過了2萬台，在主流合資b級車型當中，也就是比日系的凱美瑞和雅閣稍微差了一點點，已經以微弱的優勢超越了大眾邁騰，而比身在漩渦中的大眾帕薩特的表現也要好不少。這樣的結果使人們在驚訝的同時，不得不去探尋它背後的原因，其實也就兩點：德系雙雄遭遇了安全的質疑，而君威賣得好。有其自身的原因，那麼最重要的原因是什麼？

實際上不用大家講，不用大家去猜，也都知道君威的價格下降了，降得非常厲害。它的指導價在17.28到25.98萬，這個區間看起來還是在主流的b級市場水平，應該有的價格，而在實際上，它的購買門檻已經降到相當低了，在很多地方，甚至有4萬多的讓步，也就是説，它的起步價甚至達到了接近13萬的水平。一個13萬就能買到的b級車難道不香嗎？更何況君威的產品本身也不弱。下面我們就來簡單的瞭解一下這款車型。

顏值上是典型的美式設計風格，採用別克家族式飛翼格柵，左右包圍中間含三色logo，一體式led大燈非常的有視覺衝擊力，配合下部貫穿式的保險槓，也顯得非常運動，而側面線條飽滿圓潤，氣勢凌厲，尾部看來稍顯溜背十分動感。尾燈和頭燈相呼應採用狹長設計，整體看來，顏值出眾。

在內飾上，君威的環抱式中控設計也很得人心，而且在材料的使用上也比某些同級別競品更加的有誠意，大量的軟性材質的使用大大提升了質感和檔次，黑棕色匹配的配色也使得這款車無論是家用還是私人個性的追求上，都非常靠譜。而且君威還有自己的gs版本，在座椅中間會有大量的紅色縫線點綴。配置上8英寸中控液晶屏不論是從視覺感應上還是從觸控操作上都非常不錯，且內置系統功能強大。高配車型還搭配了氛圍燈，科技感很強。另外像六安全氣囊、定速巡航、併線輔助、車道偏離、遠程啓動和自適應巡航等這些。在很多合資B級車中可以説都沒有配備。另外，在得益於2829毫米的軸距加持下，車內空間表現也十分給力。

在動力設置上，君威搭載的是1.5T和2.0T倆款發動機，其最大輸出功率分別為170馬力和261馬力，峯值扭矩分別為252牛米和350牛米。後者全部匹配9AT變速箱。因此，2.0t版本的百公里加速時間，僅僅為7.2秒。

顏值符合審美，內飾科技感又強，空間又比較大，更關鍵是13萬出頭的價格特別的給力。在這樣的綜合實力下，作為一款b級車的別克君威自然會爆發出強大的產品，競爭力遠超德系雙雄是必然的。