越野車和SUV有什麼不同？許多人混淆了兩者，認為城市SUV就是越野車。事實上，這種理解是完全錯誤的，很容易誤導消費者。許多人去4S店買車，銷售顧問給他們洗腦，説城市SUV有很好的越野性能。事實上，這完全是誤導。因為沒有這4個配置或性能參數，不能稱之為越野車。
1、非承載式車身
專業越野車基本上配備非承載式車身(車架)，用於增加車輛懸架的堅固性，防止車輛在爬山時散架，有效隔離路面振動。如豐田蘭德酷路澤、牧馬人等非承載式車身是標配，很多越野汽車不使用非承載式車身，當然是節約成本，但是越野能力會大打折扣。
2、接近角、離去角和離地間隙
談到越野車，我們必須提到越野參數：接近角、離去角和離地間隙。這三個參數有什麼影響？它們能反映汽車越過“障礙”的能力。接近角和離去角越大，離地間隙越高，表明汽車的通過能力越好。例如，許多越野車輛採用液壓懸架和空氣懸架來實現高通過性能。此外，SUV汽車與轎車底盤一樣低，不要稱SUV為越野車，這會讓人發笑。
3、差速鎖
越野車輛的差速鎖也是一個必要的配置。很多人説我買的SUV也有差速鎖。這是否意味着車輛具有越野性能？事實上，適時四驅SUV根本達不到越野車的要求，所以SUV不是越野車，很多適合四驅都有“過熱保護”措施，造成很多路面行駛時，汽車脱不了困，適時四驅變成擺設。
4、大排量自吸發動機
大排量自吸發動機也是越野車的一個重要特徵。為什麼大排量自吸發動機比渦輪增壓發動機更適合越野車？原因是越野車的特性決定了越野車需要很強的能力來擺脱困境。低速和高扭矩是大排量發動機的優勢，而渦輪增壓發動機與大排量自吸相比，明顯不適合越野車輛。
最後，SUV和越野車有什麼區別？對於真正的越野車，以上4種配置是必不可少的。當然，也有許多越野車缺少其中的一種或兩種，導致越野車和SUV之間的界限越來越模糊。
