大家好，本期要給大家帶來的是7萬沒提艾瑞澤7，卻偏偏提了吉利帝豪，老司機：有眼光。
隨着行業的快速發展，汽車行業的競爭也進入了白熱化階段。各種《神車》令人眼花繚亂。“商務領域的大哥”別克GL8多年來深受消費者歡迎，眾多汽車用户也自發認可“彎道王者”oncella，外觀和內飾都是亮點。更新換代是汽車生產的主要特徵，準確地找到自己的閃光點是像帝豪這樣的汽車品牌成功的基礎。小覃，車手，是圈裏的老車手。最近，他終於變成了上帝的英雄。英雄是什麼車？讓我們看看車手謝先生最近告訴我們的情況。
優點：配置確實高，7萬多到手價，自動檔，電動摺疊後視鏡，語音識別中控，直接顯示的胎壓檢測，皮椅，倒車影像有動態引導線，天窗，自動空調，沒什麼可説的。
缺點：不滿意的帝豪就是油耗稍微高一點，比我預想的要多可能車也在磨合期再加上我跑市區多一點。其他的沒有感覺不滿意的帝豪。
外觀：全新的黑標改得比以前好看很多，日間行車燈很漂亮也很犀利，LED尾燈很亮很顯眼，車子的外形越看越耐看，尤其是車標很耐看。
內飾：首先味道很小。這個吉利控制的也不錯，比起老款有些已經改成軟包啦。很多地方已經是軟包了，摸起來很舒服，手扶箱也夠設計合理，整體不錯。
空間：前排駕駛座很寬敞，座椅調節到合適位置以後腿部空間很充足，頭部也有一拳多的空間，視野很好。儲物箱可以放很多隨身攜帶的雜物，水杯架也很實用。後排空間也很夠用，坐三個成年人也沒有很壓抑的感覺，尾箱容積很大，出行的行李箱可以放三個，空間很滿意。
舒適性：這款車底盤還是挺硬的，在市區過減速帶的時候車內的顛簸感覺挺明顯的。不過這款車子對小震動過濾的還可以，在市區駕駛不會感覺硬邦邦的。車子隔音方面做得也挺一般的，急加速的時候發動機聲音挺大的，速度快的話這款車胎噪也比較明顯。
動力：啓動這些都沒有問題，挺滿意，對於我這個新手來説已經挺好了，不管啓動還是跑高速都挺好，故障動力系統：目前沒有發現任何故障，在市區這幾天跑了二百多公里。
操控：操控非常簡單，助力靈活，剎車性能也非常滿意，故障操控系統：個人感覺都挺好，剛開始不適應，來了一段時間感覺都挺好。
油耗：郊區和市區都有開，自動擋開空調8.2，新車剛上路，還沒有過磨合期，這個油耗還可以，過了首保油耗肯定能達到我滿意的標準。
性價比：比上不足，比下有餘，保養一次幾百元，番禺長潭吉利4S工作人員負責，在某些細節上，吉利還要努力，尤其在隔音方面，還要一段很長的路要走，不過一分錢一分貨，幾萬元能買到吉利帝豪這樣的國產車，心滿意足了，其待吉利車更上一層樓。
選車經歷：價格比較了下來，在這個價位，最終還是帝豪配置高，而且身邊也有朋友買了這個車也詢問了一下説感覺開起來蠻好的。最後我想説二個字：滿意！
聽完車主的分享，我覺得，既然帝豪能夠在激烈的競爭的生存，不可能單單依靠外觀這一項優勢，空間、內飾也有着與眾不同的表現，很多方面都符合了消費者心理預期。在緊湊型車中，帝豪顯然具有更高的性價比。對於這一款高性價比的帝豪，各位是否有自己獨特的見解呢？