汽車市場上有不少扮豬吃老虎的車型，它們相貌平平，但有一顆強大的心臟，骨子裏是一輛性能車。開着這些車型走在馬路上不會引來太多目光，低調行車，但駕駛員想要加速激情時又能輕鬆滿足，因此，如果能擁有這樣的車型，用車樂趣也會更高。今天軲轆哥就給大家聊聊市場上扮豬吃老虎的車型，包含國產、合資和進口車，讓你在購車時多個參考，同時在馬路上遇到這些車也不要去挑釁，控制好自己的右腳。
領克03+自動馭風版
特色：價格親民、自主品牌首款性能車
指導價：19.88萬元
先給大家帶來首款國產性能車領克03+，在領克03+家族中，Cyan定製版有着誇張的外觀，看着並不低調。但是，領克03+家族中也有造型比較低調的自動馭風版，除了車身顏色，外觀其它方面給人的感覺猶如普通版領克03，該版本在道路上的曝光率也比領克03+其它版本更高。
領克03+自動馭風版的外觀與自動性能套裝版的外觀有區別，但三大件是一樣的，配備2.0T渦輪增壓發動機，最大功率254馬力，最大扭矩350牛·米，只需打開賽道模式，強勁的動力輸出已經能滿足很多人對加速感的追求，0-100km/h加速時間在6秒內，同時排氣閥門也會始終處於打開狀態，轟隆隆的嗡鳴與劈啪作響的回火聲至少在你心裏增加30馬力。
即便是在舒適模式下，此時動力響應不再像賽道模式那般迅捷，但還是十分輕快的，踩下油門，領克03+加速超車一樣是乾淨利落，而它的懸架也十分緊繃，能為車輛提供堅實有力的支撐，底盤的整體感很強，日常行駛時表現得十分靈活。
MINI JCW
特色：車重僅1.3噸左右、造型獨特個性
指導價：34.68萬元
JCW是MINI的性能子品牌，它與MINI的關係猶如寶馬的M、奔馳的AMG以及奧迪的RS，所以來自於JCW品牌的車型都是外表可愛，內裏彪悍的性能怪獸。
JCW的車型在外觀上基本會保持MINI的經典設計元素，造型比較萌趣，但是MINI為JCW車型提供的是寶馬代號B48A20B的2.0T渦輪增壓發動機，進口身份的高功率版本，輸出231馬力，峯值扭矩320牛·米。
動力參數不算亮眼，但不要忘記這款車的重量僅有1.3噸左右，所以這台高功率2.0T發動機已經足夠支撐這台車穿行在車流之中，只要你敢對油門下狠腳，那瞬間來的推背感足夠讓你心滿意足。
目前MINI JCW只有一款三門版在售，相比其它小鋼炮，MINI JCW的表現最為獨特，它將小眾與個性化的特點充分發揮，同時沒有丟失對駕控能力的追求，所以開着這款車，日常用車會得到很好的駕駛樂趣，即便是下賽道也能讓人滿意。
別克君威GS
特色：搭載變缸發動機、1500轉能輸出峯值扭矩
指導價：21.88-24.98萬
君威GS也是有着與普通版車型基本一樣的外觀，但是擁有7.1s的百公里加速時間（官方數據），部分媒體實測加速時間僅是6秒出頭，對於一款中型轎車來説，這樣的加速成績已經能秒殺一眾車型。
這款車配備的第八代Ecotec 2.0L可變缸渦輪增壓發動機，在1500rpm時就可以輸出最大扭矩350牛·米，只要你願意深踩油門，那麼發動機都會毫不猶豫地帶來強勁的推力，馬路上駕駛這台車，可以説是無懼任何小鋼炮的挑釁，即便是最安逸的TOUR模式，它這種活潑好動的感覺仍然散發着青春躁動的荷爾蒙。
為了保證動力迅捷輸出，9速變速箱的換擋積極度也非常高，降擋比以往的通用變速箱利索，日常駕駛過程中的換擋邏輯基本沒有問題。而且換擋過程快速且隱蔽，衝擊感小。不僅如此，君威GS還配備了CDC全時主動液力減振系統的懸架，減振系統的阻尼值能跟隨駕駛模式而改變，能同時保證支撐性和柔軟度。
奔馳AMG A 35 L
特色：國產的AMG車型、發動機先進技術多
指導價：39.98-43.98萬元
對於不瞭解AMG A 35 L的人來説，第一眼看見它容易誤以為是北京奔馳A級的車主去了汽配城進行改裝，畢竟兩者的造型相似。實際上，AMG A 35 L身上的運動套件都是原廠件。
AMG A 35 L的內在實力比外觀驚豔很多，搭載奔馳旗下代號為M260的2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率306馬力，最大扭矩400牛·米，它採用了諸多技術，其中雙渦管渦輪增壓器最有特點，它的配備讓渦輪遲滯時間變短，動力來的更快更直接。
開啓運動模式、深踩油門之後，車輛會給予你很強的感官刺激，全力加速時變速箱換擋鏗鏘有力，同時還有渾厚有力的排氣聲浪。另外，AMG A 35 L的轉向手感以及指向性在日常駕駛時也展現出不錯的實力，中間幾乎沒有任何虛位，車頭很靈活，完全是性能車的標定，所以在馬路上遇到尾標寫着AMG A 35 L字體的車型，你就不要隨便挑釁了。
寶馬M5
特色：動力性能堪比超跑、舒適性不輸普通版5系
指導價：143.89萬元
西裝暴徒非寶馬M5莫屬，它的外觀也不張揚，與國產5系相似，但是具有3.4s破百的加速能力。這款車搭載的4.4T V8雙渦輪大心臟，能夠帶來600匹馬力和750N·m的峯值扭矩，比大部分跑車還要強。
4.4T V8發動機的底氣十足，在任何模式下只要你需要願意踩油門，強大的加速感會讓你瞬間全神貫注，兩側的車輛彷彿像電影快放一般劃過你的車身。同時，車輛整體的加速感受很線性可控，並不像一般渦輪增壓車型那種臨門一腳的感受。
而變速箱可靜可動，日常駕駛時你完全可以充分體驗到它平順的功力，只要放平心態，變速箱不會挑逗你，更不會招惹你。假如你的駕駛風格變得激烈，那麼變速箱又很懂你內心需求，換擋的速度非常快，換擋過程毫不拖沓。
當然，若你想要舒適，可以將駕駛模式調至經濟，此時油門響應並不激進，除了動力更加渾厚以外，你會覺得和一輛寶馬5系沒什麼太大的差異。
奧迪RS6Avant
特色：集SUV、MPV、性能車的優勢於一身
指導價：142.88-177.39萬元
論綜合能力，論低調，沒有太多車型比得上全新一代奧迪RS 6 Avant。這款車在兼容了轎車的操控和SUV的承載能力的基礎上，又加入了RS的強大性能。
RS 6 Avant搭載一台由奧迪和保時捷共同研發的4.0T V8發動機，最大功率600馬力，最大扭矩800牛·米。運動模式下最能展現該發動機的魅力，排氣閥門會被打開，呼嚕嚕的聲浪讓人着迷，同時8AT變速箱還會維持更低擋位，讓動力響應更加敏捷、迅速。
RS 6 Avant讓人喜歡的地方是還有温和的一面，日常代步也有舒適的體驗，在舒適或經濟模式下，動力輸出很温和，而且它並不是通過減緩油門的反應速度來降低壓迫感，恰恰相反，RS 6 Avant的油門比大多數奧迪車型更積極，加速輕快而敏捷。也就是説，全新一代奧迪RS 6 Avant真正做到了能文能武，它把舒適、實用和運動、性能兩個看似完全相反的點融合到了一起。當你在路上見到這款車時，不要再以為是奧迪的一款家用MPV車型。
現在越來越多人購車喜歡低調，但是又想要強悍的實力，隨時可以獲得速度與激情，這部分人羣不妨考慮本文的車型，價格範圍覆蓋19萬元-180萬元區間，相信總會有適合你的版本。當然，汽車界藏龍卧虎的車型還非常多，若你想了解其它車型，不妨給軲轆哥留言。