之前， 領克ZERO concept的量產車在中汽中心鹽城汽車試驗場進行了測試，性能指標得到硬核驗證。作為品牌旗下的首款純電動力作，確實看得出新車是基於SEA浩瀚架構認真打造，滿身的技術亮點也十分貼合實際國情和用户需求。
SEA浩瀚構架，百公里加速3.9秒，NEDC續航里程700km+，定位高性能豪華轎跑，將於2021年正式量產，這就是領克ZERO concept即將交出的答卷。就這個紙面數據已經值得期待了，看完這款車的內飾，我似乎看到了一點賽博朋克的畫面，這樣直接上市就夠了。
領克ZERO concept量產版的內飾設計將高度遵循概念車設計初衷，在內飾採用全新設計理念與豪華用料，並加入數字化、智能化亮點，這種整體的材質、屏幕與色調的搭配，加上一些纖體化的設計方式，我個人認為更加靠近科幻作品在我腦海裏留下的畫面。
ZERO concept配備了極具創新感的3D液晶儀表，8.8英寸超寬顯示屏，小而聚焦，通過三連屏形式集成，重要信息一覽無遺。其設計靈感源自於噴氣式戰鬥機界面。飛行員可以從扁平而寬的控制面板上獲取所有信息。
而流光懸浮儀表台設計，則最大化取消了傳統的物理按鍵和旋鈕。ZERO concept儀表台由三層組成，頂層主要為駕駛者考量，更具駕馭動感；中層囊括了尺寸高達15.4英寸的超寬懸幕中控屏與儀表屏等配置，彰顯十足科技範；底層則加入了更多軟包覆，提升舒適性。三層巧妙融合，即使在完全靜止的狀態，也能呈現一種懸浮的既視感。
我個人最感興趣的就是上文説的W-HUD超寬全色抬頭顯示系統，從前擋風玻璃的反光中應該可以隱約看到這個配置的位置，該系統靈感源於噴氣式飛機的機艙佈局，所有的屏幕都聚焦於駕駛者的視線前方，引導駕駛者關注重要信息，全面掌控行車動態。從描述來看，這套W-HUD系統大概與全新奔馳S級的AR增強HUD類似，不過這個消息並不確定，有待正式亮相之後確認。
領克ZERO在整個中控台上佈置了點陣狀的氛圍燈，我理解是氛圍燈，從點陣的排布看是想打造出一種類似《黑客帝國》代碼屏幕的視覺效果，但是從圖裏看個人認為不是很理想，與整個座艙的科幻感格格不入。倒是地台處這套淡色皮革與金屬面板的配合更加素雅，穿插其間的藍色光點很有未來感，這樣的色調、材質搭配很清爽。
而座椅方面，新車也採用了領克的車型傳統的一體式樣式，同時在材料方面採用了環保材質，無論是視覺上還是觸覺上，都有着不錯的體驗。此外為了增強儀式感，官方還聲稱新車配備了可自動開啓的感應式無框電吸車門，全自動空氣懸掛裝置以及可在車輛啓動時以動態形式從儀表板正中向門板兩側一次點亮的氣氛燈等元素，給駕駛者和乘客以相當高端的體驗。
鵬友説：
這幾年，各車企拿出的概念車與實車的差距是越來越小，尤其是純電動車稍做規範化的修改就能直接上市，這個大概就是電氣化變革之後汽車研發的進步吧。領克ZERO concept的內飾美學給我最直接的感受是冷峻、精密，像機器人一般執行代碼程序，這是很多人少年時對於未來的想象。至於完整的技術分析，我們坐等它正式亮相。
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