2021年剛剛過去不到兩個月，汽車圈就發生了不少大事，尤其是電動車領域，先後有兩家跨國車企宣佈了全面電動化的戰略。
2月15日，捷豹路虎發佈了全新全球戰略“重塑未來”，其中的一大核心就是兩個品牌的電動化。根據規劃，到2025年捷豹將全面升級為電動化豪華品牌，而路虎將迎來六款純電動車型。
未來十年之內，捷豹和路虎的所有車型都將提供純電動版本，到2030年的時候，路虎在售車型中六成將實現零尾氣排放，捷豹則將成為一個全面電動化的豪華品牌。
按照規劃，未來路虎會採用全新的MLA豪華電動化架構，這個架構初期能夠兼容電動化內燃機系統，未來能支持純電動車型，此外路虎也將採用能夠兼容電動化內燃機系統的EMA豪華電動模塊架構。而未來捷豹所有車型都會基於品牌特有的純電動平台打造。
為了實現這個目標，捷豹路虎每年會持續投入約25億英鎊，着重針對電動化技術、車聯網服務等層面的研發。
這意味着未來捷豹品牌會成為和特斯拉一樣的純電動豪華品牌，而專注SUV車型的路虎品牌也會變成電動品牌，即提供純電和插混等電動化車型供消費者選擇。
就在兩天後的2月17日，福特也發佈了聲明，宣佈到2030年在歐洲只銷售電動汽車。為此，未來30個月內福特將投入10億美元，將位於德國科隆的工廠改造為其在歐洲的首家電動汽車工廠。
福特在歐洲全面電動化，離不開盟友大眾汽車的支持，因為可以使用大眾現成的MEB電動平台，因此福特在歐洲推出電動新車的速度會更快，成本也會更低。據悉，福特首款在歐洲生產的純電動車將於2023年在科隆工廠下線。
在向純電動過渡的階段，到2026年福特在歐洲銷售的所有乘用車都會配備電池或插電式混動系統；至於商用車方面，到2030年，福特在歐洲三分之二的商用車銷量將由純電動或插電式混動車型創造。
在汽車行業內，早在2017年沃爾沃汽車就喊出了全面電動化的口號，去年底更是宣佈了到2030年成為純電動品牌的計劃。
如今隨着越來越多國家和城市宣佈了禁售燃油車的時間表，車企們也開始將全面電動化提上日程。
去年11月，賓利宣佈計劃在2030年實現全面電動化，停止生產燃油車型，賓利CEO Adrian Hallmark稱，未來賓利將滿電前行，他們不僅要開發一款純電動車，而是要打造整個電動家族。
2025年賓利就將推出首款純電動車，到2026年賓利旗下全部車型都將是純電或插電式混動版本，2030年以後會停止生產內燃機。
今年2月初，起亞宣佈了更新版的中長期戰略“Plan S”，其中明確提出到2030年要成為全球領先的電動汽車品牌，實現純電動汽車、混合動力汽車、插電混合動力汽車等環保車型年銷量160萬輛的目標。
電動化的勢頭越來越猛，估計未來還會有更多汽車品牌加入其中，變成純粹的電動車品牌，特斯拉的盟（dui）友（shou）也是越來越多了，到時候全球汽車行業的格局也將再次改寫。