前兩天，小編閒來無事在刷某短視頻平台時，看到了這樣一條視頻內容。一位來自山東的大哥在視頻中吐槽了自己剛買的奔馳車，原因是，這輛車的電動尾門經常出現故障，而且還出現了尾門關上後縫隙不勻的情況。
後來點開評論區才發現，雖然這位車主所反映的問題都屬實，但是這個“鍋”，還真就不能這麼隨便的甩給汽車廠家。因為這位車主購買的車型，原廠是不帶有“電動尾門”這項配置的。而他車上的這套電動尾門裝置，是提車時在4S店裝的。用車主的話説，這是“原廠選裝”的配置。
看到這裏，小編覺得可以把這件事情拎出來單獨和大家聊聊。首先可以肯定的是，上文這位車主一定被坑了。為什麼這麼説？首先我們先從“原廠選裝”這個概念講起。
所謂的“原廠選裝”，重點在於“原廠”兩個字。大家都知道，除了極個別特別奢華的車型採用手工打造外，其餘主流車型絕大多數都是流水線上的量產車型。這些車型在出廠時就已經按照廠家制定好的配置單按照高中低配來進行配置裝配，所以無任何選裝件的車型配置一定會和產品宣傳彩頁上的配置單沒有任何出入。
當然，如果有客户選擇了“選裝”，那也就意味着這個客户的車需要在配置單標準配置的基礎上，進行個別配置的加裝。這對於汽車廠家來説，非常容易，而且從接收訂單到生產完畢，這個流程全部都是在工廠內完成的。
所以，關於如何界定是否為“原廠選裝”其實很簡單。首先，要搞清楚，你所購買的這輛車以及這個品牌，廠家是否支持選裝服務。舉個例子，你所選的車型宣傳彩頁的配置單上根本就沒有任何配置選裝服務，這就説明這輛車不支持選裝。其次，假如這輛車原廠支持選裝，該如何區分？也很簡單，遵循上面我説的那個原則。只要是在4S店才進行加裝的配置都不是原廠配置。
還有一個方法也很好區分，那就是如果這輛車支持選裝服務，在沒有恰好符合你需求的現車時，銷售顧問都會告訴客户提車週期。因為車輛需要單獨定製選裝，所以提車週期會更長一些，尤其是進口車型，三個月甚至半年都有可能。但如果銷售告訴你，現車直接可以加，這種加裝的配置都是副廠的劣質產品。
舉個例子，當你去看車時，你發現這輛車的某一個配置正是你所需要的。但唯一美中不足就是少了360全景影像。此時，該店銷售人員告訴你，這個配置你只要花錢，店裏就能隨時給你加。注意，這樣的配置一定是後期4S店自己加裝的劣質產品。但如果反之銷售告訴你，這樣個性化定製廠家排產會相對等的時間長一些，這種就是標準的“原廠選裝”。
結語：既然聊到這了，也不妨和大家多説幾句。哪些配置最容易出現這類貓膩？首先，排除三大件，4S店沒有這個技術和能力把低配動力無痕變成高配動力。所以，能入手的就只有配置。比如倒車影像、360度全景影像、名牌音響、座椅通風/加熱、電動踏板、電動尾門、無鑰匙啓動等等改裝難度較低的配置。所以，希望大家在買車時擦亮雙眼，千萬別花了“原廠”選裝的錢，買到了4S店從汽配城進貨來的“垃圾”。