作為2020年最重磅的電動車之一，寶馬iX3純電動SUV一直備受網友關注，新車的核心競品為奔馳EQC。日前網上車市從華晨寶馬官方瞭解到，寶馬iX3將提供兩個續航版本，NEDC工況下續航里程分別達到500km、490km。另外，考慮到兩個續航版差距較小，且車重、尺寸、動力等參數保持一致，預計一個供應國內市場，另一個為出口版本。 和奔馳EQC相比（NEDC工況下最高續航415km），寶馬iX3在續航上擁有碾壓性的優勢，不過這並不會體現在售價上。因為動力方面，使用單電機的iX3參數同樣遠低於配備前後雙電機的奔馳EQC。另外有消息稱iX3不會配備四驅系統，此前工信部申報圖也驗證了這一點。中和動力、續航等成本後，預計寶馬iX3和奔馳EQC售價不會相差太多，新車起售價或許在55萬元左右。
作為2020年最重磅的電動車之一，寶馬iX3純電動SUV一直備受網友關注，新車的核心競品為奔馳EQC。日前網上車市從華晨寶馬官方瞭解到，寶馬iX3將提供兩個續航版本，NEDC工況下續航里程分別達到500km、490km。另外，考慮到兩個續航版差距較小，且車重、尺寸、動力等參數保持一致，預計一個供應國內市場，另一個為出口版本。 和奔馳EQC相比（NEDC工況下最高續航415km），寶馬iX3在續航上擁有碾壓性的優勢，不過這並不會體現在售價上。因為動力方面，使用單電機的iX3參數同樣遠低於配備前後雙電機的奔馳EQC。另外有消息稱iX3不會配備四驅系統，此前工信部申報圖也驗證了這一點。中和動力、續航等成本後，預計寶馬iX3和奔馳EQC售價不會相差太多，新車起售價或許在55萬元左右。