作為奇瑞汽車旗下一款中型SUV車型，瑞虎8憑藉着大空間、低價格等優勢，在中國車市取得了不錯的銷量成績。在當前奇瑞汽車的銷量構成中，瑞虎8系車型也有着重要的地位，堪稱其銷量擔當車型。
瑞虎8PLUS
不久前，奇瑞汽車公佈了4月份銷量，但是並沒有具體公佈瑞虎系車型的銷量。不過，從以往的經驗來看，瑞虎8系車型依然是奇瑞汽車的銷量擔當車型，應該是毫無疑問的。在一定意義上，可以説，瑞虎系車型對於奇瑞汽車的意義，就如同哈弗H6對於長城汽車的意義一樣，都是不容有失的銷量支撐車型。
公開數據顯示，2021年1-3月份，瑞虎8系車型累計銷量為35959台，同比上漲40.75%。從銷量規模上看，瑞虎8系車型今年第一季度的月均銷量突破10000台，整體表現還是不錯的。
奇瑞瑞虎8PLUS
不過，值得注意的是，從銷量增長態勢上，2021年第一季度瑞虎8系車型的同比增長幅度僅僅為40.75%，遠遠低於同期汽車行業整體增長幅度。乘聯會數據顯示，2021年1-3月份，中國車市狹義乘用車累計銷量為509.2萬台，同比增長68.8%。其中，SUV車型在1-3月份的累計銷量232.0萬輛，同比增長67.2%。
顯然，無論是與同期汽車行業整體增長態勢相比，還是與同期SUV市場整體增長態勢相比，瑞虎系車型的增長幅度都是比較遜色的。
瑞虎8
至於瑞虎8系車型整體增長態勢疲軟，有着多方面的原因。車宇世界認為，這主要包括產品力方面和車型故障方面的因素。在產品力方面，無論是瑞虎8還是定位相對更高一些的瑞虎8PLUS，在動態行駛感方面，都並不是很好。同時，這款車的胎噪、風噪等方面都比較大一些，這導致其駕乘感整體表現還是比較差勁一些。
不僅如此，作為一款都市SUV車型，瑞虎8系車型在懸架調校方面也差了意思，導致整車的舒適感大大降低。
瑞虎8
在車型故障方面，瑞虎8系車型也存在着較多的問題。就拿瑞虎8來説，這款車存在的車型故障主要集中在發動機方面。
具體而言，這款車在發動機方面存在着發動機抖動、發動機故障燈亮、發動機異響、發動機機油乳化等方面的問題。雖然此前奇瑞汽車宣佈旗下全系車型發動機終身質保，但是如此之多的問題讓人寒心。再加上奇瑞汽車在售後方面存在着很多問題，所以車主在遇到問題之後，依然很難得到妥善解決。
瑞虎8發動機問題較多
無獨有偶，售價區間和定位相對比較高的瑞虎8 PLUS車型在質量方面，同樣也存在着很多問題，而且一樣集中在發動機方面。根據車主反饋顯示，瑞虎8 PLUS在質量方面存在着發動機異響、發動機抖動、發動機故障燈亮、發動機噪音大、發動機油耗高等方面的問題。
同時，諸如中控台異響、車載互聯故障、門窗異響、變速箱頓挫及異響、車內異響、儀表故障等方面的問題，也存在着這款車型上。
瑞虎8