世界幾大奢侈品汽車品牌，多少男人都夢想有一輛，你更愛哪個呢？

2021-02-08 由公松臣發佈於綜合

現在汽車行業的發展越來越好了，很多家庭選擇自己喜歡的車型作為自己的愛車，在多少男性心中有這樣的高檔車呢？今天介紹世界高級車，夢想着多少男人擁有一台？你更喜歡哪個？

第一輛勞斯萊斯，勞斯萊斯最與眾不同之處，使用了大量手工勞動，在人力成本相當高的英國，生產成本必然會居高不下，這也是勞斯萊斯價格驚人的原因之一，直到今天，勞斯萊斯的引擎都是完全手工製作的。

此外，勞斯萊斯的頭部散熱片的格柵完全由熟練的工人用手和眼睛完成，散熱器是由一天的工人制作的，而且要花5個小時。

現在勞斯萊斯的年產量只有幾千台，多虧了品牌的成功，一直繼承了英國傳統的汽車製造藝術，所以令人難以置信的是，從1906年到現在，勞斯萊斯的60%以上的性能還是很好的。

第二台賓利的手工精製是賓利的傳統，也是維護貴族血統的重要原因，1931年以來，賓利至今仍由經驗豐富的工匠手工組裝，這些工匠的汽車製造技術也代代相傳，與現代汽車生產線相比，本特利的克魯克縣工廠生產線每分鐘只移動6英寸，每輛車需要16～20周。

大部分工序都是手工加工的，車體焊接、塗裝、動力系統及傳動系統的組裝、內裝真皮的縫製及原木加工等，1980年代勞斯·羅伊斯決定將本特利恢復到原來的性能，產品有明顯的區劃，賓利除了高檔車外，性能和操縱都很強，本特利在勞斯萊斯最受歡迎的車型是Continal。

第三台的布加迪當時以製作精緻車的技術而聞名，這是意大利人愛德·布加迪1909年製作的運動型跑車和高級高級高級高級高級高級高級車，布加迪當時以精巧的汽車製造技術而聞名。

從1927年開始生產跑車和跑車，1933年的T41型車被稱為洛瓦阿爾的豪華大型觀光車，發動機為直列型八缸，排氣量14700ml，時速180km/h，大型車身重量3000kg，只生產6台。

第四輛瑪莎拉蒂隨着城市化的進程，汽車已經不僅僅是追求比賽速度，而是日常生活的一部分，瑪莎拉蒂順應時代的需要，將汽車的研發成果應用於高速公路跑車的開發，那個獨特的品牌的精髓和內涵凝結在一起。

馬塞拉蒂曾經是法拉利（菲亞特持有大部分股份的公司）的一部分，現在作為菲亞特公司用直接持有，現在的瑪莎拉蒂全新轎跑系列是意大利頂級轎車製作技術的體現，是意大利設計美學和優質工匠設計思維的完美結合。

第五輛蘭博基尼，蘭博基尼是意大利的汽車製造商，是世界頂級跑車製造商和歐洲高級品牌之一，位於意大利的聖地亞哥博朗尼，蘭博基尼標誌是一種奮力向對手進攻的鬥牛，它符合高馬力運動型跑車的特性，同時也表現出創業者鬥牛般的柔弱個性。

你心中的高級車是哪個？瑪莎拉蒂？蘭博基尼？