越南，一個十分混亂的東南亞小國，我們常常提起越南就是貧窮落後的代名詞，但對於喜歡和關注豪車的車迷來説，一定不會陌生越南的豪車，早從九十年代開始，越南的走私豪車就開始出現在國內，尤其是廣州廣西一帶，因為此前我國的汽車關税問題，比如一輛蘭博基尼，國外400萬的話，國內落地都是1000萬起步，因此很多人都拒絕不了從越南購進豪車的誘惑，貧窮的越南小農村，甚至可以看見成片的豪車奔馳，法拉利，路虎比比皆是！
只不過近些年來，我國就很少有走私的豪車，或者不正規的豪車出現了，因為互聯網的發展和車聯網的普及，以及對走私豪車，事故車等不能合法上牌的車輛的管控力度，現在能開在路上的汽車，想要找出一輛有問題的，都非常困難，當然套牌車還是存在的，但越南的走私豪車，是很難看到了。
那麼在越南堆積成山的豪車，究竟去了那裏呢？越南雖説買豪車的關税少，但是消費豪車的富豪卻是更少，買得起豪車的人數，遠遠低於越南豪車的數目，這些豪車在國內沒人要的情況下，一部分是退回到了香港，進入了香港的二手車市場流通，畢竟香港有着亞洲最大的二手車市場，豪車也是非常多的，而越南的豪車幾乎都是來自香港！
一部分退到香港，還有一部分越南走私豪車的現狀就每那麼樂觀了，因為還有大部分的豪車，是沒有正規廠家的合格證和車輛信息的，無論到哪裏都上不了牌，這些豪車的現狀就只有一個，廉價在越南本地出售，更多的是爛在越南某個小山村的停車場，已經有種“豪車墳場”的趨勢。
當然有些豪車，跑車，那都是世界頂級的，自然不會爛在某個山村裏！比如蘭博基尼，便宜的話即使不能上牌，也有大把喜歡玩賽道賽車的車迷購買！
另一種級別的是勞斯萊斯，在越南雖説有錢人少，但並不是沒有，越南富豪的商務座駕，通常標配的是勞斯萊斯，不管是不是正規車，面子肯定能撐起來，諸如奔馳之類的越南走私車，反而更多的是被拋棄。
還有越南最頂級豪車一列的，自然少不了布加迪跑車，圖中這是普通的越南街頭，普通越南人幾乎家家户户有普及摩托車，汽車少有，但一出現就是好車，布加迪和摩托並排開在街道上，也只有越南才有這種特色吧。
大家覺得越南的這些豪車，有沒有很可惜呢？