最近的氣温可是急劇而下啊！大家有木有覺得室外的温度要比室內温度要高，我在家穿上秋褲還得穿個衞衣還有羽絨服才能保暖，南方的室內温度果然要比外面冷，所以各位車友最近要注意添衣保暖啊！上週我們家的逍客才保養完，檢查了整體，車況還不錯。更換了機油還有雨刮，換了四個剎車片還有剎車油，現在的剎車腳感偏硬，是我喜歡的感覺，保養完就像容光煥發了一樣很不錯！今天在家實在是呆不住便想着往郊區那邊跑發現了一條山路還不錯，風景還不錯拉上女朋友開着逍客就出發了~
女友視角，聽着歌踏上了跑山之旅，今天路上的車也是比較多，高速上開着定速巡半個小時就到了，高速上的車反而少。
女友視角，聽着歌踏上了跑山之旅，今天路上的車也是比較多，高速上開着定速巡半個小時就到了，高速上的車反而少。
還有7公里左右到達目的地，一路上用着車機自帶的高德地圖進行導航，就算在隧道也沒有説信號丟失，準確率還是不錯的，沒有打開窗户外面大塵開着空調。
還有7公里左右到達目的地，一路上用着車機自帶的高德地圖進行導航，就算在隧道也沒有説信號丟失，準確率還是不錯的，沒有打開窗户外面大塵開着空調。
現在沿着這條兩邊樹木茂盛的盤山公路出發，很少有看到這麼好的盤山公路了。
現在沿着這條兩邊樹木茂盛的盤山公路出發，很少有看到這麼好的盤山公路了。
買車這麼久都一直就是在市區通勤代步上班，很少有機會測試一下逍客的“性能”怎麼樣，我還特意停下來切換了電動助力轉向模式，調至了“運動”模式轉向來跑這段盤山公路，我可以感受到切換了“運動”模式後比“常規”模式下手感變沉了大概多了3分重，車頭的指向性變得更加精準了，我可以感受到每個彎道的路感反饋，這個“運動”模式比“常規模式”的人車交流會更加密集一些，會讓逍客變得更不像SUV，這段路的坡道是直線的，逍客的油門調教比較討喜我的口味的，整體十分流暢輕快這也是CVT的優點，出彎給油時，發動機轉數1000-2000轉攀升的迅速，換擋比較聰明，檔位處D檔往左一掛，還可以切換到手動模式，每個檔位由自己來操控，駕駛樂趣十足!
買車這麼久都一直就是在市區通勤代步上班，很少有機會測試一下逍客的“性能”怎麼樣，我還特意停下來切換了電動助力轉向模式，調至了“運動”模式轉向來跑這段盤山公路，我可以感受到切換了“運動”模式後比“常規”模式下手感變沉了大概多了3分重，車頭的指向性變得更加精準了，我可以感受到每個彎道的路感反饋，這個“運動”模式比“常規模式”的人車交流會更加密集一些，會讓逍客變得更不像SUV，這段路的坡道是直線的，逍客的油門調教比較討喜我的口味的，整體十分流暢輕快這也是CVT的優點，出彎給油時，發動機轉數1000-2000轉攀升的迅速，換擋比較聰明，檔位處D檔往左一掛，還可以切換到手動模式，每個檔位由自己來操控，駕駛樂趣十足!
終於來到了山頂，把車停好，逍客擁有後視影像以及360度全景影像和泊車輔助系統，各種輔助功能加持就算是新手小白也能一把倒進車位。
終於來到了山頂，把車停好，逍客擁有後視影像以及360度全景影像和泊車輔助系統，各種輔助功能加持就算是新手小白也能一把倒進車位。
當然車停穩了，要拉上電子手剎，這個位置副駕還有一個小的儲物槽可以放車鑰匙，以及上面有一個充電接口和一個12V120W的轉接口。
當然車停穩了，要拉上電子手剎，這個位置副駕還有一個小的儲物槽可以放車鑰匙，以及上面有一個充電接口和一個12V120W的轉接口。
這個地方環境實在太好，給逍客拍組圖片留下倩影，歷代逍客來到這一代我覺得是最帥的，首先是這個V-Motion設計，前大燈還有下方獠牙的設計將車頭的“戰鬥”格演繹到了最高層次，看着就更加的帥氣。
這個地方環境實在太好，給逍客拍組圖片留下倩影，歷代逍客來到這一代我覺得是最帥的，首先是這個V-Motion設計，前大燈還有下方獠牙的設計將車頭的“戰鬥”格演繹到了最高層次，看着就更加的帥氣。
19英寸的切削式設計的輪轂在同級別的車型中只有逍客才有吧！覺得大腳一上，運動氣質就上來了，搭配的是普利司通動力俠19英寸的輪胎，這輪胎跑高速挺穩定的還有胎噪也比普通的輪胎要靜謐，總體來説還是不錯。
19英寸的切削式設計的輪轂在同級別的車型中只有逍客才有吧！覺得大腳一上，運動氣質就上來了，搭配的是普利司通動力俠19英寸的輪胎，這輪胎跑高速挺穩定的還有胎噪也比普通的輪胎要靜謐，總體來説還是不錯。
其實很多朋友都經常問我為什麼要選一輛頂配的逍客而不選擇奇駿，我覺得2.0L這個動力用在逍客身上剛剛好，還有打動我的就是主動安全配置，旗艦版有併線輔助、車道偏離預警系統還有主動剎車，主動剎車這個功能真的是避過很多次剮蹭，主動剎車就是前面的車忽然急剎，行車電腦會發出警報然後緊急制動，它不會剎死而是急的一下然後緩衝階段然後再剎停這樣車身晃動就不會很急了，距離前車應該還有半米的距離，這個功能我是比較滿意的。
其實很多朋友都經常問我為什麼要選一輛頂配的逍客而不選擇奇駿，我覺得2.0L這個動力用在逍客身上剛剛好，還有打動我的就是主動安全配置，旗艦版有併線輔助、車道偏離預警系統還有主動剎車，主動剎車這個功能真的是避過很多次剮蹭，主動剎車就是前面的車忽然急剎，行車電腦會發出警報然後緊急制動，它不會剎死而是急的一下然後緩衝階段然後再剎停這樣車身晃動就不會很急了，距離前車應該還有半米的距離，這個功能我是比較滿意的。
今天的天氣是真的好，藍天白雲好久都沒看到這種天氣了，太陽照耀在逍客的車身上格外的亮白，這也是我選擇白色車漆的原因之一，白色看着比較大氣、乾淨、大方也挺耐髒的，還有一個設計處我比較喜歡，就是尾部下方的銀色護板除了提高顏值外還起到了保護離去角的作用，尾部設計我是比較喜歡的。
今天的天氣是真的好，藍天白雲好久都沒看到這種天氣了，太陽照耀在逍客的車身上格外的亮白，這也是我選擇白色車漆的原因之一，白色看着比較大氣、乾淨、大方也挺耐髒的，還有一個設計處我比較喜歡，就是尾部下方的銀色護板除了提高顏值外還起到了保護離去角的作用，尾部設計我是比較喜歡的。
“銀耳日產”，懂的人自然懂，在陽光下會熠熠生輝，發散出銀色的光輝。
“銀耳日產”，懂的人自然懂，在陽光下會熠熠生輝，發散出銀色的光輝。
如果天線換成鯊魚鰭那就變得更加的動感了！
如果天線換成鯊魚鰭那就變得更加的動感了！
前排無鑰匙進入系統，身上帶着鑰匙只需一按即可解鎖。
前排無鑰匙進入系統，身上帶着鑰匙只需一按即可解鎖。
尾燈造型也是極具動感，V字造型與整體的設計相互呼應。QASHQAI金屬標識讓尾部顯得更有檔次感。
尾燈造型也是極具動感，V字造型與整體的設計相互呼應。QASHQAI金屬標識讓尾部顯得更有檔次感。
尾燈造型也是極具動感，V字造型與整體的設計相互呼應。QASHQAI金屬標識讓尾部顯得更有檔次感。
尾燈造型也是極具動感，V字造型與整體的設計相互呼應。QASHQAI金屬標識讓尾部顯得更有檔次感。
座椅採用了皮質包裹，可以電動調節的日產大沙發，座椅上的3D設計看着有點像鱷魚皮的造型設計，這種設計通常會在一些名牌包包才能看得見，這樣車廂的檔次感提升了不少檔次了。
座椅採用了皮質包裹，可以電動調節的日產大沙發，座椅上的3D設計看着有點像鱷魚皮的造型設計，這種設計通常會在一些名牌包包才能看得見，這樣車廂的檔次感提升了不少檔次了。
車身ESP穩定關閉按鈕、發動機啓停按鈕以及養生模式ECO按鈕都規整在這個區域。
車身ESP穩定關閉按鈕、發動機啓停按鈕以及養生模式ECO按鈕都規整在這個區域。
多功能方向盤的左右按鍵特寫，左邊的按鍵是操控查看行車電腦還有右邊的功能按鍵是開啓定速巡航的按鈕，左下方一個儀表盤有一個小箭頭就是開啓定速巡航的按鈕，然後按SET-定速巡航就啓動了，不過這一代不是超智駕駕駛輔助系統所以要自己剎車，其實挺羨慕21款的車主有這個超智駕功能可以自動跟車。
多功能方向盤的左右按鍵特寫，左邊的按鍵是操控查看行車電腦還有右邊的功能按鍵是開啓定速巡航的按鈕，左下方一個儀表盤有一個小箭頭就是開啓定速巡航的按鈕，然後按SET-定速巡航就啓動了，不過這一代不是超智駕駕駛輔助系統所以要自己剎車，其實挺羨慕21款的車主有這個超智駕功能可以自動跟車。
9英寸的車機系統支持高德導航還有多媒體藍牙手機、日產智聯繫統、語音助理、日產電台等等功能，界面流暢順滑，用着還不錯。
9英寸的車機系統支持高德導航還有多媒體藍牙手機、日產智聯繫統、語音助理、日產電台等等功能，界面流暢順滑，用着還不錯。
能碰到的都是軟的説的就是逍客了吧！檔把附近碰到也是軟的，舒適性很有保證。
能碰到的都是軟的説的就是逍客了吧！檔把附近碰到也是軟的，舒適性很有保證。
我和家人都覺得後排要比前排舒服，因為膝部空間有一拳多的距離，還有頭部空間也寬敞，長途旅行坐着就很舒適，每當他們上車就在後排睡着了。
我和家人都覺得後排要比前排舒服，因為膝部空間有一拳多的距離，還有頭部空間也寬敞，長途旅行坐着就很舒適，每當他們上車就在後排睡着了。
後排的同軸喇叭個人覺得效果還是前排好一點，後續可能會換上JBL的同軸喇叭。
後排的同軸喇叭個人覺得效果還是前排好一點，後續可能會換上JBL的同軸喇叭。
後排出風口還有一個USB充電接口，下方還有一個儲物格。
後排出風口還有一個USB充電接口，下方還有一個儲物格。
後排視角看着還是挺不錯的，滿眼的質感。
後排視角看着還是挺不錯的，滿眼的質感。
我們先上山！跑了一段路，你先在停車場休息一下！
我們先上山！跑了一段路，你先在停車場休息一下！
準備上山咯！
準備上山咯！
滿眼的綠色，護眼嘛！今天天氣實在是太好了，天然氧吧多吸幾口氧氣！
滿眼的綠色，護眼嘛！今天天氣實在是太好了，天然氧吧多吸幾口氧氣！
拍個特寫紀念一下哈哈哈
拍個特寫紀念一下哈哈哈
走到山腰裏面還看到山裏的瀑布，真的是壯觀！
走到山腰裏面還看到山裏的瀑布，真的是壯觀！
來到瀑布肯定得打卡，我大方點放一個個美麗的背影吧！
來到瀑布肯定得打卡，我大方點放一個個美麗的背影吧！
飛流直下三千尺，這瀑布真的壯觀！
飛流直下三千尺，這瀑布真的壯觀！
來到山頂了，挺多人的，都在看山景，眺望2021，未來更加精彩！
來到山頂了，挺多人的，都在看山景，眺望2021，未來更加精彩！