全新寶馬X7曝光 還是3.0T直列六缸 “大鼻孔”要上天

全新寶馬X7曝光 還是3.0T直列六缸 “大鼻孔”要上天

很多人都知道,寶馬X系列當中的“老大”是X5,畢竟這位仁兄在中國的SUV圈裏面已經橫行多年,並且一度成為了制衡奔馳GLE的最強對手。可是奔馳還有GLS呢,怎麼辦?當然就需要等到寶馬家族的旗艦SUV寶馬X7來抵抗了。

全新寶馬X7曝光 還是3.0T直列六缸 “大鼻孔”要上天

2018年,寶馬X7亮相,到2021年肯定要有新改款車型,否則人們會容易出現審美疲勞。可是,就這次外媒曝光的前臉看來,這風格屬實有點看不懂不説,兩個碩大的“鼻孔”是不是要逆天了?

全新寶馬X7曝光 還是3.0T直列六缸 “大鼻孔”要上天

寶馬估計覺得科幻和前衞的最好表現,就是讓寶馬X7擁有分體式的頭燈,説實話好像睡眼惺忪沒有睜開一樣。但是這個設計據説將會成為未來寶馬家族新的基因,大概率將用於寶馬X5之上。再加上面的那道劍眉,這個造型真是怪異。

好吧,分體式的大燈已經讓人直呼看不懂,這個被燻黑了的家族式雙順進氣格柵,更是要逆天的感覺。之前是平直的擴張,現在是豎直的侵略,再往上點估計整個前引擎蓋都是TA的大鼻孔了。前包圍是三段式設計,還有大尺寸的梯形進風口和兩側的導風槽,這都是常規操作,也是為了提升原本就定位的運動感。

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內飾也只有一張簡單的曝光圖,但是這張圖明顯太過於簡單。方向盤是多邊形,或許是考慮到運動駕駛的需要,大連屏算不上,但的確是很小的中控屏連接了儀表盤。據説新款X7將會使用最新的iDrive 8系統,車內可以體驗5G互聯網技術應用技術。內飾採用了越來越簡潔的風格,除了一些金色的鍍鉻裝飾之外,大繁至簡。

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動力上作為改款車型,大概率是不會變化的。所以TA還是會沿用現款的3.0T直列六缸發動機,高配置的則是4.4T的V8發動機。傳動方面匹配的是8速手自一體變速箱,標配四驅。

鬼斗車觀點:這是渲染圖,實際上的量產車會不會這樣不清楚,但若是真這麼大的鼻孔和這麼誇張的大眼睛,恐怕很多人會望而卻步。如果是你的話,你喜歡嗎?

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