前段時間，國家統計局發佈了2020年全國居民人均可支配收入情況，從表中能夠看出，在剛過去的2020年全國居民的可支配收入達到32189元，比上年增長4.7%，扣除價格等因素，實際增長2.1%。
在人們可支配收入逐漸提升的今天，人們對於生活質量的追求也更高，包括更好的飲食、更好的教育、更好的醫療條件。當然出行也不例外。如今的消費者不僅僅是要買得起車那麼簡單，而是要買得起好車。
好車的定義有很多，但大多數消費者對好車達成的共識基本是與產品質量畫上等號，畢竟汽車作為一種生活便利品，沒人希望三天兩頭就往汽修店跑。而近年來隨着網絡發展帶來的信息獲取的爆炸式增長，越來越多汽車質量問題曝光，汽車質量與穩定性也成為了越來越多消費者關注的方面。
近日，車質網發佈了一份《2020年度國內SUV投訴銷量比排行榜》，這份數據是將平台內的汽車投訴事件整合作出的排行榜，具有較高的權威性和可信度。國內SUV年度投訴銷量比為萬分之29.7，而其中有70款車型因投訴銷量比表現優於國內SUV年度投訴銷量比而入選榜單。
蔚來在汽車市場中也算得上是一個魔幻的網紅新勢力造車品牌，從強調高端定位的ES8，到後來逐漸找到方向的ES6和EC6等，蔚來近年來的表現也呈現出了扭虧為盈的形式。而蔚來在新能源產品方面的佈局不僅僅是產品本身，更有一系列的配套服務。
而在產品質量方面，蔚來ES6的穩定性還算不錯，車輛投訴集中在車身方面的異響方面，而在三電系統方面的穩定性還是有着較為穩定的表現。與此同時，蔚來花費多年時間佈局的超充網絡以及換電服務，也在很大程度上給車主帶來了出行便利。
並且在去年8月，蔚來開啓了全新的車電分購的模式，這種購買新能源汽車，並採用電池租賃與更換服務的模式，將大大減少用户對充電時長以及電池衰減的擔憂，同時換電服務也要比目前任何的快充模式有着效率更高且更安全的優點。
在2020年上市的眾多新車中哈弗大狗都算得上是極為特殊的一款。相較市場上大多數的採用流線型車身或Coupe設計的城市SUV，大狗類似於奔馳G級、JEEP牧馬人這樣的方盒子SUV造型更像是一款為越野而生的產品，極具辨識度的設計為這款新車帶來了極高的人氣。
由於大狗上市僅不足一年，新車的質量表現都相對比較穩定，因此並沒有出現太多關於質量方面的投訴，在已有的27個故障投訴中，問題大多集中在電子元件和異響方面。加上僅幾個月銷量基本穩定在10000+，高銷量和新車較低的質量投訴，也不難理解大狗的投訴銷量比僅有萬分之2.8。
雖説作為上市不久的新車很難看出產品質量方面的表現，但就產品力表現而言，大狗還是有着十分不錯的水準，除了自身的設計亮點外，大狗與第三代哈弗H6均產自長城最新的檸檬平台，並且除了滿足日常駕駛的1.5T版本外，還提供有2.0T動力版本以及適時四驅系統。
以產品質量穩定性與可靠性為消費者所青睞的豐田，自然也是榜上有名。其中以RAV4榮放的姊妹車型威蘭達表現最為優秀，投訴銷量比為萬分之3.8。
豐田對於產品質量的出色品控，如漢蘭達、凱美瑞等都是以產品出色的質量穩定性為最大賣點的產品。而威蘭達作為RAV4榮放的姊妹車型，雖説同樣有着不錯的質量表現，但其作為2020年初上市的新車，自然有着更好的質量表現，加上車輛不錯的市場銷量，才有了威蘭達在一眾豐田家族中最靠前的名次。
除了傳統燃油車型外，豐田家族產品可靠的質量表現在混動車型中也有所體現，豐田旗下雙擎車型在電池方面採用的是鎳氫電池，相比傳統鋰電池而言，雖能量密度和功率都不大，但卻有着極低的衰減速度，能夠時刻保證混動系統的高效率運轉，即便開十年電池方面也僅有極低的衰減程度，這也是這套油電混動系統耐用的核心所在。
XR-V一直是小型SUV市場中的常青樹，也正是憑藉着其出色的質量穩定性和同級別中出色的空間水準成為了不少消費者的購車首選。尤其是近年來隨着年輕消費者的規模逐漸擴大，以XR-V為首的小型SUV市場也受到了越來越多的關注。
該車在質量方面的最大保障自然是該車的動力總成，這台1.5L的地球夢發動機屬於本田旗下服役多年的產品，並且飛度等車型也同樣搭載有這款發動機。要知道XR-V在2020年的年銷量高達162454輛，可見產品的質量穩定性之高。
在小型SUV中，XR-V作為一款2014年就引進國內的產品，對比其他競品有着多年銷售經驗和口碑積累，加上成熟穩定的1.5L地球夢發動機，也賦予了消費者極高的購買信心。在同級別市場中也有像大眾途鎧、豐田C-HR、起亞KX3傲跑等產品力不俗的車型，但相比之下，不是C-HR太貴，就是起亞的品牌力太低、大眾的雙離合太不放心等問題，相比之下本田XR-V更像是一款空間、動力、品牌、產品穩定性等多方面表現均衡的“多面手”。
2020年國內SUV市場投訴量較2019年增長了7.8%，而同期市場銷量則下降了2.4%，銷量的下降和投訴量的上漲，説明了SUV市場中產品整體質量口碑較2019年出現轉差跡象。如果説是銷量上漲從而導致一些質量不太穩定的產品流入市場倒也可以理解，但銷量下跌的同時投訴量還上漲了，這確實值得車企好好反思，並且加強產品的品控管理。