主播君的話
作為中國大西南地區重要的出海口和我國面向東盟的橋頭堡，北部灣對深入實施西部大開發、深化中國與東盟面向繁榮與和平的夥伴關係等都意義重大。在加快推進北部灣建設中，有這樣一支隊伍，不斷提升加速度，一起來看！
從蜿蜒的通村小路到世紀工程港珠澳大橋，從日常生產建設任務到面對突發急難險情……在祖國南疆，一羣青年人正一次次刷新他們的“加速度”。
“融河高速”：提前13個月建成通車
去年11月28日，承載38萬羅城百姓“高速夢”的融水至河池高速公路（簡稱“融河高速”）提前13個月建成通車。
項目連續3年超額完成年度投資任務，結束了全國唯一的仫佬族自治縣羅城縣不通高速公路的歷史。對於推動沿線鄉村振興，實現區域社會經濟高質量發展有着重要意義。
“賀巴高速（鐘山至昭平段）”:提前9個月完成
2019年9月底通車的賀州至巴馬高速公路（鐘山至昭平段），提前9個月完成。
廣西首個實現主線及加油站、服務區同步交付使用的項目。
該項目在建設過程中創造了多個“第一”：採用“設計施工總承包模式”進行建設，這是當前國內規模最大、廣西區內首段採用該模式進行建設的高速公路，是廣西自治區內高速公路建設行業第一個完全意義上採用“區市共建模式”的項目。項目集設計、投資、施工、監理、運營於一體，是完整凸顯“全產業鏈優勢”的高速公路項目。
“平南三橋”：提前15個月建成通車
2020年12月28日，“世界第一拱”平南三橋提前15個月建成通車。
平南三橋開創了在不良地質條件下修建大跨徑鋼管混凝土拱橋的先例，以其575米的主跨徑刷新世界超大拱橋跨徑紀錄，成為中國橋樑“新名片”。
中國工程院院士鄭皆連對大橋建設給予高度評價：平南三橋跨徑居世界之最，施工技術領先、安全零事故、質量全優良，提前15個月建成通車，施工組織過程優異，是令人歎服的工程典範。
這種“加速度”不僅體現在日常生產建設中，
面對突發急難險重問題依然值得信賴。
面對疫情:提前9天完成任務
2020年新冠肺炎疫情突發，醫用口罩、隔離服等防疫物資十分緊缺。廣西廣路實業投資集團有限公司勇擔國企使命，依託現有服裝生產優勢，迅速擴線轉產防疫物資。
面對重重困難，僅3天，第一批隔離服就順利生產下線，並提前9天完成1萬件隔離服的生產任務，及時為戰“疫”一線醫護人員送上防護“鎧甲”。
那麼這些“加速度”背後秘訣到底是什麼呢？
答案就是：“青年突擊隊”。
在祖國南疆，一羣奮鬥在不同崗位的青年，組建“青年突擊隊”，創造了這一次次“加速度”，他們來自北投集團。
2016年，北投集團發起組建“百日攻堅”青年突擊隊，聚焦項目建設、打逃堵漏、壓降兩金、提質增效等問題，定目標定措施定獎懲保障任務完成。
如今，“百日攻堅”青年突擊隊已然成為北投集團共青團工作中的品牌活動之一。已累計組建起99支突擊隊、超2000人次參加，積極推動完成投資73億元、銷售額12億元、突擊38個工程項目、6座大橋吊裝合龍，高速公路打逃增收9716.6萬元、徵地拆遷16302.49畝、回收陳年老賬7235萬元、採集政務信息900萬條、共享數據8800萬條，建設6個服務區、8個加油站、6個收費站、2個物流園等，成為助力集團破解發展問題的尖刀力量。
今年9月，北投集團“百日攻堅 青年爭先”青年突擊隊建功競賽啓動，如今賽程已過半，各青年突擊隊均取得了突破性進展。北投速度依然在繼續。北部灣建設加速在繼續。
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來源：共青團新聞聯播