楠木軒

外觀比域虎7帥氣,關鍵是7萬多能拿下,這樣的尖貨你不看看?

由 烏雅建義 發佈於 綜合

五菱征途作為當前最火的皮卡,受到了不少年輕車主的青睞。征途是不是傳説中的那麼好呢?來自河北的95後車主有話要説。

李先生畢業以後在各地幹工程,積累了比較豐富的工程經驗。由於臨近結婚,為了更好的照顧家庭,他從建築公司辭職回到了自己的城市,並且幹起了小建築工程和裝修工程,為了工作的方便,他考慮買一輛能裝貨也能裝人的皮卡,一來二去,他就看上了五菱征途,經過反覆的比較和實地的試乘試駕,拍板買下了它。

李先生説,他看中五菱征途的主要原因是因為它的價格非常親民,總共7萬多就拿下了。這對於他這樣剛開始創業的小年輕來説,能夠省下一部分錢,就能夠在創業的路途中堅持得更久,而且征途的價格雖低,但是中控大屏、倒車影像、車載互聯都有,看着也不低端。五菱製造的名聲也在那裏,無論是產品質量還是售後,他都是非常放心的。

而且,五菱征途在有限的價格內做出了自己的特色,長2米寬超1.5米的後貨箱很能裝,而且還能做到三面開,搬運貨物非常方便。像客户需要的大件貨物以前用麪包車裝不下,但是換成了五菱征途,輕輕鬆鬆就放下了。同時它還有五個座位,坐下四個工人完全不成問題,等到工人裝卸貨的時候,你才能感覺它真的很實用,完全就是為創業者節省成本考慮的。

除此之外,李先生還説,五菱征途在外觀上比域虎7好看多了,方方正正的車頭,中間還有一道很粗的鍍鉻裝飾條,看着很有力量感,延伸的車身,整體給人的感覺也很壯實,而且在龍門架、翼子板等地方還做了套色處理,具備了一定的時尚性,比較符合年輕人的審美。內飾上,顏色以黑灰色為主,配備有中控大屏和多功能方向盤,功能性配置雖然不算多,但是都很實用。當然,後背的座椅比較直,也不能調整角度,導致它長途乘坐的舒適性比較一般,但只是用於城鄉通勤的話,也還是足夠了。

另外在動力上,五菱征途配備的是1.5L發動機和手動變速箱,李先生説,這套動力系統的表現還是相當不錯的,除了起步稍慢,它滿載的時候還能做到爬坡上坎,偶爾裝貨時遇到泥濘的道路,由於它的底盤比較高,通過性比較好,深踩一下油門,就能夠做到輕鬆脱困,五菱神車皮實耐造,名不虛傳啊。

更難得的是五菱征途還保持了不錯的操縱感,首先它的方向盤輕盈,轉向很輕鬆,根本不需要使勁轉方向盤;再者就是它的剎車油門靈敏度很高,輕點剎車反應很快。對於它的駕駛感受,李先生説,我非常滿。

而且,五菱征途的油耗也是比較低,我開了一個多月,百公里油耗也就是7.6L左右,要知道平時我開着它不是在拉人就是在拉貨,經常都是滿載出行,這個油耗能為我的後期使用省下不少錢。

李先生還説,他並沒有把五菱征途作為一款純粹的工具車來使用,平時一家人出門遊玩,也是開的這款車,家裏人對於這款車的評價也是不錯的,車內的乘坐空間比較足,空調也比較涼,能夠做到一車多用,7萬多買到這樣的尖貨,值了!