別克君越PK捷尼賽思G70,B級車新老對決誰更強?

一直以來,現代起亞汽車給人的感覺就是偏平民化,旗下的車型也大都是價格比較親民的產品,在國內中高端車型的佈局上面,幾乎少有建樹,雖然陸續推出過幾款高端車型,但都沒有濺起太大的水花,大多數車型走的還是質優價美的路線。

不過隨着捷尼賽思品牌在國內登陸,可能這一局面要被改寫,日前,國內市場迎來了捷尼賽思G70的首秀,不同於撐場面的G80以及GV80,這一車型的推出,很大程度上可以彌補現代起亞汽車在這一區間的空白。

不過中級車市場一向由日系跟美系霸佔,近幾年自主品牌也開始逐漸發力角逐這一區間,所以現代起亞汽車在中級車市場的佈局其實是差了半步。

不過俗話説:好飯不怕晚,關鍵是產品要做得好,既然捷尼賽思G70瞄準了中級車市場,那麼不如就讓我們選擇一款熱銷中級車來進行對比,看看捷尼賽思G70是否有挑戰中級車市場的能力,本次選擇的車型為捷尼賽思G70 2021款2.0T後驅豪華版以及君越2021款652T豪華型。

外觀風格不同,運動與穩重的較量

兩車從外觀上來説,其實設計風格是完全不同的,捷尼賽思G70強調時尚運動風,而別克君越側重點則是穩重大氣的風格。

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從前臉來説,捷尼賽思G70取自歐洲設計團隊操刀設計,整個前臉看起來非常時尚動感,超大型倒三角式進氣格珊侵入性十足,底部一直延伸到下格柵的位置,加上小飛翼車標,有點賓利的感覺,兩側標誌性的雙層燈組造型非常個性,整體走的是時尚運動風。

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側身方面,由於採用了較長的前懸設計,所以在視覺上是有重心後移的感覺,可能為了彰顯其運動的風格。雙腰線設計非常清晰,上下呼應,兩側的翼子板通風裝置一般出現在運動車型上面,也進一步證實了其運動屬性。尾部設計風格依舊遵循了整車的設計理念,雙層尾燈設計與前大燈呼應,辨識度很高,雙邊雙出排氣筒採用了誇張的造型,有一種充滿爆發力的感覺。

車身尺寸方面,捷尼賽思G70的車身長寬高分別為4700*1850*1400 mm,軸距為2835mm,尺寸方面達到了中級車的標準,但在同級別車型中並不是很佔優勢。

別克君越PK捷尼賽思G70,B級車新老對決誰更強?

別克君越的前臉造型延續了家族化的設計風格,大尺寸的點陣式進氣格柵採用銀色鍍鉻飾條裝飾,並連接兩側犀利的LED大燈組,中間用飾條分隔,家族化特徵明顯,兩側仿進氣口設計拉伸了整體的視覺效果,使得整個前臉看起來非常的沉穩大氣。

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側身線條非常柔和,而車窗、腰線以及側裙位置的銀色飾條使用也恰到好處,使得整個側身看起來非常具有層次感,尾部設計中規中矩,由一條貫穿式銀色鍍鉻飾條串聯兩側尾燈,視覺效果不錯,雙邊雙出排氣也為整車增添了一定的運動感。

車身尺寸方面,別克君越的長寬高分別為5026*1866*1462 mm,軸距為2905mm,在車身尺寸方面,相較於捷尼賽思G70來説的話,還是比較有優勢的。

別克君越PK捷尼賽思G70,B級車新老對決誰更強?

內飾方面,捷尼賽思G70整體的豪華感還是不錯的,用料非常講究,車身肉眼可見的大範圍軟包裹,三幅式運動方向盤搭配中間小飛翼logo,老有種坐在賓利裏面的感覺,中控大屏採用了懸浮式設計,內置導航、娛樂等功能,操作方便,但下方的空調出風口設計太老舊,按鍵佈局也稍顯雜亂,與外觀設計相比較,內飾總體來説差了點意思。

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別克君越的內飾設計整體風格依舊是沉穩大氣,用料也比較考究,採用鋼琴烤漆與仿木紋飾板裝飾,檔次感很足,中控大屏並沒有參考時下流行的懸浮式設計,而是採用了相對保守的內嵌式,可能與其受眾羣體的喜好有關,全車內飾方面驚喜不大,設計相對保守,但考慮到受眾羣體,其實也可以理解。

配置差距明顯,捷尼賽思完勝

配置方面來説,想要衝擊國內中型車市場,除了外觀內飾方面要下足功夫,在配置上面同樣也不能含糊,畢竟佈局已經晚了一步,想要搶市場,總得多拿出點誠意來。

別克君越PK捷尼賽思G70,B級車新老對決誰更強?

從安全配置上來看,兩車的配置差距還是挺大的,除了一些常規性安全配置都有之外,捷尼賽思G70相比較別克君越來説,多了車道偏離預警、車道保持輔助等六項配置,考慮到價格只有一萬的差距,所以説,安全配置方面捷尼賽思G70還是佔據很大優勢的。

別克君越PK捷尼賽思G70,B級車新老對決誰更強?

從智能配置上來看,兩車其實差距並不是很大,各有優缺點,捷尼賽思G70相比較別克君越多了方向盤加熱、同時在中控大屏的尺寸以及語音識別系統方面佔有優勢,而別克君越則多出主動降噪、車內氛圍燈等配置,此外在天窗、無鑰匙進入功能等方面佔據優勢。

動力稍顯差異,捷尼賽思佔優

作為中高端車型,在動力方面自然不能拉胯,基於兩車的定位不同,價格也存在着一定的差異,所以在數據表現方面其實還是有些微的差異的。

別克君越PK捷尼賽思G70,B級車新老對決誰更強?

以圖表的兩款車型為例,捷尼賽思G70搭載了一款2.0T 245馬力的渦輪增壓發動機,最大功率為180.2kW,最大扭矩為353N·m,傳動系統匹配的是一款8擋手自一體變速箱。

而別克君越則搭載了一款2.0T 237馬力的渦輪增壓發動機,最大功率為174kW,最大扭矩為350N·m,傳動系統匹配的是一款9擋手自一體變速箱。

兩車動力數據表現上面存在着細微的差異,但考慮到價格因素,以及使用場景,其實整體的影響來説差異不大。

車叔總結

通過兩車對比,可以説各有優勢,從外觀內飾方面來説,捷尼賽思G70更注重年輕化,時尚動感,而別克君越則顯得沉穩大氣,兩車受眾羣體不同,從空間方面來説,別克君越的表現要優於捷尼賽思G70,考慮到捷尼賽思G70採用了縱置的發動機佈局,雖然在空間方面有所犧牲,但是在實際的操控方面以及駕駛質感還是佔據一定優勢的,所以説具體如何選擇,還需要用户們自己斟酌。

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