7月5日，高合官方宣佈旗下第二款新車HiPhi Z，正式開啓盲定，新車售價區間在60-80萬之間。預計新車將在今年8月份的成都車展上正式上市。
我看到高合HiPhi Z的第一感覺就是，這款車的設計真是充滿“賽博朋克”的味道，看起去真不賴！
對一款車而言，外觀設計可太重要了。要知道，小米願意花了一百萬，來改個“平平無奇”的logo……設計的重要性不言而喻。而我認為，高合HiPhi Z的設計風格，就是其最大亮點。
外觀方面，高合HiPhi Z的機甲造型十分別致。三米一五的軸距加上兩米出頭的車寬，修長的車身頗為引人注目。
高合HiPhi Z定位為數字GT，按照高合的説法是“重新定義GT車型”。而數字GT，就是Digital GT，即具有數字生命體特徵的超跑。
與傳統流體式的GT車型不同，高合HiPhi Z線條硬朗、稜角分明，大尺寸輪圈（22英寸）和懸浮式車頂增強其科技感。
車前臉的AGS主動進氣格柵，採用了可呼吸的鱗片樣式，相當新奇。
而高合引以為傲的星環ISD光幕系統（環繞ISD燈組，以及標誌性的NT對開門設計，無不充斥着前衞的未來科幻主義設計風格。
但我最感興趣的外觀設計部分在車尾，高合HiPhi Z對車尾部做了鏤空的處理，採用搭載了ISD智能交互燈組的分體式尾燈，再配備了一個可自動升降的主動尾翼。看起來，就像科幻片中星際戰艦的設計一樣酷。
打開車門，映入你眼簾的內飾部分，除了數字機甲座艙，幻彩面料、星河流光氛圍燈和機械美感的發光面板。最先吸引你的，一定是車內的中控屏，而高合HiPhi Z的這塊屏頗有講究。這塊屏被打造成多軸位移的車載數字機器人—— HiPhi Bot。
它的背後是三根機械臂，除了可90度旋轉，4自由度/8向可調、全行程無極調節、高速運動外，它還可以根據聲音、駕駛模式動態執行任務，全行程無懸停，進行深度的人機交互。
在感知方面，高合HiPhi Z 全車標配32個駕駛輔助傳感器，包含1個激光雷達、13個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達及1個三區脱手檢測傳感器，配合高精度地圖與定位模塊，前向最大探測距離可達250米。
另外，新車輔助駕駛芯片採用7nm級的英偉達Orin-X芯片。能幫助車輛實現召喚、紅綠燈識別、自動避讓、擁堵輔助、領航輔助、家庭區域自動泊車等多項輔助駕駛功能。
而動力方面，高合HiPhi Z具體的動力參數，目前廠家並未發佈。但從公佈的電池和續航里程上不難發現，新車將採用CTP（Cell to Pack）技術的120kWh高性能電池包，CLTC工況下續航可達705km。
同時這款電池包引入了消防噴淋的理念，使用熱管理系統的冷卻液對異常電芯定向噴淋，從而確保電池系統更安全可靠
值得一提的是，新車還配備了後輪主動轉向系統，轉向角度雙向共13.2°（正負6.6°），轉彎半徑為5.7m。
看完高合猶如科幻電影的發佈會，我對這台國產豪華純電動轎車的第一印象就是玩具、就是遊戲。它讓我聯想起許多。比如EVA中的初號機、遊戲中的《賽博朋克2077》、機動戰士高達……
打個比喻，就像樂高之於孩童，高合HiPhi Z對於那些目標客户來説，就是一款“昂貴的大玩具”！
誰不想買個拉風炫酷的大玩具？