眾所周知，眼下新能源車的滲透率正在不斷提升，尤其是自主品牌，利用新能源車型在新賽道甚至實現了對合資品牌的彎道超車。來自乘聯會的數據顯示，9月份新能源車再度實現了巨幅上漲。
數據顯示，9月份NEV車型累計銷量達到了61.1萬輛，同比增幅達82.9%，今年1-9月新能源車累計銷量則為387.7萬輛，同比增幅達113.2%，新能源車企的銷量增幅可謂十分耀眼。
下面我們分別對轎車和SUV細分市場銷量情況進行簡要點評。
新能源轎車細分市場，宏光MINI仍是第一
儘管比亞迪在新能源車市場具備絕對實力，但是宏光MINI還是憑藉着低廉的售價而奪得了轎車市場銷量第一的車型，而且這一地位也保持了很長時間。9月份，宏光MINI當月銷量為37416輛，同比增長6.4%。
而比亞迪秦雖然銷量也達到了37415輛，但是卻以1輛之差而屈居第二，不過按照目前的態勢發展，比亞迪秦超越宏光MINI奪得第一，應該是遲早的事兒，更何況比亞迪的微型車“海鷗”也即將到來，屆時宏光MINI能否保住第一，就很不好説了。
比亞迪漢位居第三，當月銷量31336輛，同比增幅達206.5%，作為一款中大型車，能有這樣的成績確實頗具含金量。
除了上述幾款車型外，進入新能源轎車銷量排行榜前十的車型還有特斯拉Model 3、比亞迪海豚、埃安S、長安Lumin、奇瑞eQ、比亞迪驅逐艦05以及QQ冰淇淋等車型。
新能源SUV細分市場，特斯拉Model Y奪魁
在新能源SUV細分市場，比亞迪依然是絕對的王者，但遺憾的是，銷量第一仍非比亞迪，而是特斯拉Model Y。數據顯示，特斯拉Model Y在9月份銷量為46694輛，同比增幅達41.4%。
比亞迪宋當月銷量則為45934輛，同比增幅210.8%，雖然銷量同樣突破了4.5萬輛，但是和特斯拉Model Y相比，還是略低了一些。
與特斯拉Model Y和比亞迪宋的強勢相比，排在第三位的比亞迪元PLUS的表現則要差了一些，其當月銷量僅為16701輛，但是卻位居SUV銷量榜第三，表現依然不錯。
除了上述幾款車型外，進入新能源SUV銷量排行榜前十的車型還有，比亞迪唐、Aion Y、哪吒V、理想L9、極氪001、哪吒U、幾何E等車型。
寫在最後：
從9月份新能源車銷量排行情況來看，比亞迪依然是妥妥的銷量冠軍，不論是轎車還是SUV細分市場，其產品都位居前列，至於特斯拉也有不俗表現，此外銷量具前的則是埃安、哪吒等品牌，其銷量表現同樣不容忽視。
（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者魏無羨，轉載需註明出處）