雖然寶駿汽車很年輕，但是對市場的需求非常有信心，早期的寶駿汽車不斷推出低價產品來奪取市場，其中，寶駿510及寶駿530以良好的性價比在SUV領域取得了優異的銷售成績，另外，為了和五菱宏光等低端MPV一起分一勺，寶駿陸續發售了730和360，這兩輛車看起來像MPV，但其實是微面架構，算不上高端。
最近寶駿RM5車型陸續上店，這輛車和寶駿360不同，是寶駿新的R平台下的產品，R平台是目前國內比較先進的模塊化平台，基本原理與豐田的TGNA等模塊平台相同，這個平台裏已經有寶駿RS5和寶駿RC6的車了，後續還有RS3的小型SUV，所以寶駿RM5車型首先戰勝了平台，比迄今為止的微結構的高端還要多。
從店鋪的實車上看，寶駿RM5確實有着豪華的質感，外觀設計已經不是舊類型的樣式了，而是前臉張大嘴巴，成了燒烤的形狀，將經典中的綠光、金光、金光、金光、金光、金光、金光，下面的分隔式的前燈反而隱藏着，車輛側面看起來像SUV，但駕駛座明顯很大，軸距達到2750mm，超過大部分家用SUV。
寶駿RM5的定價達到8.68萬起步，最高級的車型達到12.08萬，與以前的寶駿360的車型相比，價格確實在膨脹，這輛車的面值確實已經到位了，但是會起火嗎？其實最後還要看銷售終端的價格線，雖然指導價格比較固定，但是在發售一段時間後，國產車往往會比較積極的價格下降，RM5可以將起步價調查到7萬等級那樣的話，也許就不用擔心銷售量了。
這個高端的寶駿MPV搭載了全系列1.5升的渦輪增壓引擎，極限輸出達到147馬力，在現有的寶駿車型中，這樣的馬力數據已經達到了旗艦級別，與現在主流的國產車相比並沒有那麼大的馬力，但是卻支持RM5這一跨度MPV，整個車的空間確實很大，但是第三排座位的腿的空間還小，長途旅行可能不方便。
事實上在日常生活中，7座車型的人很少有人坐滿，把第三排的座椅放倒後，儲藏空間就十分樂觀了，也可以作為臨時的大牀使用，如果坐長途汽車旅行的話，可以省去搭帳篷，超過530個實用性很明顯，寶駿豪華MPV正式來襲，高顏值設計，7座佈局，二胎家庭的又一選擇。