導讀：上汽大眾的常青樹，中型SUV銷量第一，後排可撬二郎腿，不足20W
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當談到家用SUV的開發時，我不得不提到Tiguan模型。作為上汽大眾的首款家用SUV，距2010年3月上市已有9年。從Tiguan到Tiguan L，該品牌的累計銷量已成功超過170萬輛。舊的Tiguan是著名的“神聖汽車”，很難找到價格上漲的汽車。作為緊湊型SUV，當時的交易價格與當前國內一線豪華品牌緊湊型SUV的價格相當，沒有提及市場地位。於，這也使上汽大眾賺了很多錢。
隨着SUV市場競爭的日趨激烈，Tiguan L作為後繼車型已直接達到中型SUV的水平。再次受到大眾汽車品牌的影響，大尺寸車身，大氣外觀和偏向城市的調整，這已成為上汽大眾SUV系列的銷售責任。此前，乘用車市場信息聯合會議在2019年上半年發佈了TOP30 SUV的批發銷售量。途觀排名第二，僅次於“國內驕傲”的哈弗H6。有力的證明，在合資SUV市場上，老大哥仍然是老大哥。它還被授予中型SUV類別中最暢銷的頭銜。
銷量是我們自身綜合實力和市場契合度的直接體現。在這方面，市場契合度是指：當然，我們不排除擁有實力和個性的情況，但由於不能滿足市場的主流需求而不能出售，也就是説，我們通常所説的是好的但不受歡迎。 Tiguan L是一個可以在各個方面滿足人們主要需求的模型。對於舒適的家庭SUV，這是非常合適的選擇，也是當前的主流選擇。接下來，讓我們看一下Tiguan L在各個方面的表現。
面值當然是Tiguan L的一大賣點。TiguanL的第一印象是它又大又粗糙。該車的軸距比舊的途觀長107毫米。甚至超過了漢蘭達。外觀與海外版本沒有太大不同，除了略微的美國風格外，都反映了以前大眾汽車車型的純粹和精緻的德國風格。新車的前進氣格柵穿過前大燈組，從而拉長了前臉的水平視覺寬度。這種設計理念可以在大眾Teramont和其他車型上看到。
從車身側面看，後門尺寸很大，D柱的線條也很獨特。儘管尺寸增大了，但一點也不腫。長，寬和高為4712/1839 / 1673mm，軸距為2791mm。長軸距的優勢在於它帶來了寬敞的座椅空間。尾線能夠使用隱藏式排氣設計，而排氣管底部的裝飾蓋僅出於美觀目的。
室內設計與大眾汽車的“ Golden Mean”設計相同。也許我不太喜歡它，但我不太討厭它。畢竟，它是一款價值超過20萬元的中型SUV，因此在結構上令人矚目。所有型號均標配Kuya黑色風格的內飾，而TAG Heuer棕色內飾則是可選配，以提供舒適度及以上型號。在配置方面，所有Tiguan L系列均配備標準的ESP車輛穩定行駛系統，EDS電子差速鎖，EPB電子手剎，AUTOHOLD自動停車，前雙安全氣囊/側面安全氣囊，胎壓監測，自動啓動和停止等。
在功率方面，它配備了1.4T和2.0T發動機。 1.4T的最大馬力為150馬力，最大扭矩為250 Nm。 2.0T分為高功率和低功率版本。最大馬力分別為186和220馬力。傳動系統為320 Nm和350 Nm，分別與6速雙離合變速箱和7速雙離合變速箱匹配，全時四輪驅動的入門價格為282,800。
在價格方面，整個Tiguan L系列的指導價格為218,800-350,800。根據汽車之家的説法，目前有少量折扣，而入門價已經降至193,800。
此前，乘用車市場信息聯合會議在2019年上半年發佈了TOP30 SUV的批發銷售量。途觀排名第二，僅次於“國內驕傲”的哈弗H6。有力的證明，在合資SUV市場上，老大哥仍然是老大哥。
Tiguan L改變了其圓滑的外觀，並與大型機身相匹配，在光環上沒有輸給其他處於相同水平的模型。隨着公共標準的增加，面子就足夠了。就駕駛體驗而言，雙離合變速箱的換檔速度和乘坐舒適性都令人滿意，但是當遇到一些擁擠的路況或低速跟進時，您有時會感到有些煩躁。提速的感覺更加明顯，並且偏向於城市的調整風格。這是容易和舒適的駕駛。最大的優勢是，就騎乘空間而言，一個家庭旅行就足夠了。 Tiguan L是在各個方面都具有均衡性能的模型。它可以儘可能滿足消費者的主要需求，這就是為什麼它可以取得良好的銷售效果。
缺點：根據車主的口口相傳，在安靜度方面仍有改善的空間；在中央控制枱上放一塊合適的石英錶是否更“被迫”？後排中央有一個較高的凸起；缺乏主動的胎壓監測；汽車情報。
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