德日美系一季度大戰落下帷幕，大眾、福特、通用、本田誰贏了？

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福特中國

一季度銷量：153822輛

2021年，福特中國一季度銷售新車153822輛，同比漲幅超73%。其中福特品牌一季度銷售76611輛，同比增長44.7%，連續第三個季度實現同比增長，説明其已步入發展正軌，銷量明顯回暖。

值得一提的是，福特品牌旗下的SUV正成為銷量增長的主要力量，全新福特探險者和福特鋭際等車型組成的福特SUV車型矩陣，相比去年同期大增103%。在今年3月份，全新中大型6座SUV福特領裕也正式上市，有望進一步拓寬福特在SUV細分市場的話語權。

此外，福特在商用車領域表現不錯，一季度銷售57886輛，同比增長94.7%，無論是皮卡還是輕卡、輕客車型，均實現了大幅增長。

軲轆哥小結：福特品牌前幾年在中國遭遇了較大挫折，隨着企業戰略調整和更多本土化車型推出，情況已經慢慢好轉。但要重回一線主流合資品牌位置，福特仍需努力！另一方面，林肯入華以來銷量飆升，在豪華汽車品牌領域還有較大增長空間。

02

一汽-大眾

一季度銷量：58萬輛

最新消息，長期穩坐國內汽車廠商銷量頭把交椅的一汽-大眾，近日公佈了旗下三大品牌一季度終端銷量為58萬輛（含進口車），同比增長72%。其中，大眾品牌銷量33.7萬輛，同比增長69.0%；奧迪品牌銷量20.7萬輛，同比增長83.3%；捷達品牌銷量3.6萬輛，同比增長54.0%。整體來看，大眾、奧迪和捷達品牌都實現了較大幅度的同比增長。

接下來重點可關注一汽-大眾將在上海車展帶來的多款車型，包括大眾品牌的ID.6 CROZZ、TALAGON，以及奧迪品牌的中期改款Q5L、國產e-tron、奧迪e-tron Sportback，還有捷達旗下三款車型VA3、VS5、VS7均將在上海車展推出30週年紀念版車型。

軲轆哥小結：一汽-大眾的體量在國內汽車市場仍是無可挑戰的，不僅羣眾基礎深厚，而且手握三大品牌，產品線足夠豐富。再加上率先佈局新能源汽車領域，一汽-大眾在新一輪汽車革命中依舊佔有先機。

03

通用汽車

一季度銷量：超78萬輛

據通用汽車官方消息，今年一季度，通用汽車在中國市場零售銷量超78萬輛，相比去年同期增長了69%。具體來看看通用旗下各大品牌在中國市場的表現。

凱迪拉克品牌一季度銷量超5.7萬輛，同比增長114%，創歷史同期新高。其中XT4、XT5及XT6合計銷量超3.4萬輛，CT5銷量約為1.3萬輛。

雪佛蘭品牌一季度銷量超6.4萬輛，同比增長27%。其中邁鋭寶XL銷量超過1.3萬輛，銷量逐步提升。此外，隨着雪佛蘭開拓者及新一代探界者的推出，雪佛蘭旗下SUV陣容更加強大。

五菱品牌第一季度銷量約34.7萬輛，同比翻番。寶駿品牌第一季度銷量超8.6萬輛。

軲轆哥小結：通用汽車在華全面開花，別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌的產品覆蓋亦十分完善，整體銷量在中國汽車市場佔比較高。隨着通用繼續加碼新能源汽車，未來這一跨國巨頭在中國市場的前景仍然值得期待。

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本田中國

一季度銷量：39萬輛

2021年一季度，Honda在中國的終端汽車累計銷量為39萬輛，同比增長175.8%。其中，廣汽本田一季度終端累計銷量為18萬輛，同比增長154.8%；東風本田一季度終端累計銷量為21萬輛，同比增長198.9%。就增長表現來看，本田在華的兩大合資公司都發出漂亮的成績單。

具體到車型，雅閣、皓影、繽智、CR-V、XR-V及思域六款車型月銷量均超過1萬輛，其中CR-V車型月銷量超過2萬輛。值得一提的是，搭載了SPORT HYBRID（鋭・混動）高效雙電機混合動力系統的車型終端銷量合計達21,662輛。這也意味着本田的混合動力車型在其整體銷量中佔比逐漸走高，消費者的接受度也越來越高。

軲轆哥小結：作為日系品牌深耕中國市場的代表之一，本田旗下車型幾乎款款都能迎來熱銷局面，可謂羨煞旁人。在即將到來的上海車展，本田將帶來基於純電動概念車Honda SUV e: concept打造的接近量產的原型車，以及搭載本田插電式混合動力系統SPORT HYBRID e+的全新車型等，關注本田的朋友不妨多關注其最新電動化成果。