在繁雜的城市中，每個人都扮演者自己的角色，過着劇本一樣的生活，
有時總想打破它，但卻又覺得無能為力，
直到我拿到駕照的那一天，生活就變得豐富多彩，
汽車作為生活工作中的代步工具，同時也是男孩心中的“大玩具”，我對汽車也是情有獨鍾，
探嶽是我開過的第一台車，也是我認為外觀最酷的車，它總是讓我愛不釋手，
下面就談談這四個月來，我的駕駛感受：
跑了4011公里，就是準新車，如果在以前來説，應該還沒過磨合期。
一、探嶽空間：
我對探嶽的空間給滿分，這裏一定是參加了個人情感，我沒有開過其他車，談空間肯定是以我的個人需求，先入為主的表揚自己的愛車，前排、後排、後備箱都很寬敞。
前排的空間夠用，電動座椅對於胖子來説非常友好，平時後排空間基本不用，座椅可以往後推，感覺爽透了。
即便是前排往後推，後排的空間依然寬敞，左右空間坐三個成年人完全沒有問題。
後排的杯架是真皮的，放下來就成了4座商務。
後備箱的空間很大，雜七雜八的堆放一些書籍、車載工具、居家用品，承載能力非常強。
上部分設計的隔板還可以放一些小物品，比如玩偶、衣服。
二、動力油耗方面：
用車談動力可能有些人不願意看，很片面，但是結合油耗一起談，就比較完整的體現了它的性價比，畢竟現在的油價一直在漲。
探嶽330TSI搭載的是2.0T發動機，如果你不瞭解，簡單來説大途昂的入門版就是2.0T的發動機，那麼對於嬌小的探嶽簡直就是“大馬拉小車”，瞬間爆表的動力輸出，符合急性子人的用車需求，搭配7速雙離合的變速箱，換擋平順，城市上下班的油耗在9-10個左右吧。
側身壓線肌肉感十足，是個“急性子”車。
7速雙離合乾式的變速箱，有不足，但也遠超同級別的其他品牌的“硬核”配備。
有人説280TSI就夠用，這個我不否認，不過330TSI EA888的發動機技術更為先進。
三、探嶽的路感：
城市駕駛探嶽的感受除了動力輸出“暴躁”，還有它的“硬”底盤，有人説底盤硬不好，路面的顛簸都反饋到車內，也有人説底盤硬車子更周正、結實，高速行駛更有信心，我更贊同後者。
毫不造假的説，探嶽開到200依然很平穩，方向盤不抖，但是胎噪聲音很大，可能是隔音做的差，也可能是輪胎，我測試過。
18寸的輪轂看上去更為運動，實際上它在速度提升上也確實起到了足夠的支撐。
235/55R18 100V，薄胎大輪，很漂亮。
四、探嶽車燈網傳問題：
我提車的時候網絡瘋傳探嶽“白內障”問題，所以我在提車的時候真就注意車燈這方面，跑到店內的庫房挨個瞧，真沒發現有什麼不對勁的，可能是技術改進了吧，其實我覺得探嶽的車燈亮度可以，而且LED的光源它的壽命會更長，而且不容易損壞，問題並沒有想象中的那麼嚴重，銷售告訴我即便是“白內障”，嚴重影響照明是可以索賠的，完全不用擔心。
這幾個月也開過很多次夜路，夜間行車燈光亮度完全夠用，只是在中午強光照射時，沒有儀表盤燈光調節功能，導致看不清儀表盤，這點挺讓人苦惱。
嶄新的大燈，沒有“白內障”。
我喜歡它的尾燈設計，C字形的深紅色燈帶，很科技很神秘。
這個轉向燈，可以在改裝店刷成流水的，很漂亮，而且後視鏡摺疊的設計也很時尚。
五、探嶽的配置功能：
汽車配置功能這方面，我個人把它分成兩種，一種是“硬件”，一種是“軟件”，跟電腦差不多。
“硬件”就是不能改變的，比如發動機、變速箱，“軟件”就是可以後加裝的，比如中控屏、電動尾門、ACC等。
探嶽的功能，高配版本基本上就涵蓋了現在許多先進的技術，我的探嶽是330豪華，自然沒有那麼多，不過實用的功能可一樣都沒少。
多功能方向盤，T字型的設計，握感很好。
左側主要是定速巡航和限速器功能，我經常使用限速器功能，在區間車速路段要比定速巡航更好用。
右側主要是語音通話功能，我不怎麼使用。
低配版本的隱藏儲物盒，頂配版本的這個位置是丹拿音響，一分錢一分貨，説的太對了。
使用這個6.5英寸的中控屏，非常實用，許多的盲選按鍵在操作中，不容易弄錯，而且支撐投屏功能，可以把手機地圖投影在中控屏上，非常好用。
平時總喜歡挺收音機，有時外出也常用CarLife投屏。
空調控制區，如果高配版或者帶冬季加熱包，上面的一排按鍵會多出座椅加熱、通風、方向盤加熱功能。
六、用車的細節：
細節上每個人的用車用途不同，對細節的看法和要求也不同，比如我喜歡原汁原味，改裝對於我來説就是破壞車子的美，車子自帶的每一個設計都是我喜歡的部分。
比如這個可伸縮的頭部支撐，很少有人注意，探嶽的座椅包裹很好，並且帶腰部支撐，將頭部支撐上移，使頭枕達到最舒適狀態。
門把手和開門的手扣，材質都很結實。
車內白色氛圍燈，雖然不能調情，不過也算給車內提升了一個檔次。
中央扶手箱的空間很大，不過高度不夠，起不到支撐胳膊的作用。
超大的全景天窗，從前到後，寬敞明亮。
後排也算是有了人權，分區的獨立空調，後排的家人可以調劑自己喜歡的温度。
探嶽加95號油，而且現在的油價不便宜，幸虧它的油耗還可以，不然真的是養不起它了。
後備箱的尾門的把手很結實，只不過關的時候很重。
愛不釋手，看哪都得勁，這是我的總體感受~
最後，我這個4000公里的新手能有這麼多心得體會，實屬不易！做了幾天的功課，結合自己的駕享感受，為大家交作業，如有講錯感受錯，請多擔待。