如果我問你18萬能買什麼車？很多消費者會説買合資車，也有消費者説18萬隻能買B級車，也有消費者説18萬隻能買三線合資車，如果我告訴你18萬能買二線豪華車，你信嗎？不信的話，凱迪拉克一直被稱為降價王，旗下ATS-L現在18萬以下，用凱美瑞買二線品牌，是不是很喜歡？這車凱美瑞都不是對手，直線加速279馬力，價格實惠。
雖然是17款ATS-L，但是和現款車型相差不大，我們應該知道，當時的凱迪拉克ATS-L也是很多消費者夢寐以求的一款車，它是一款真正的豪華車，而現在的凱迪拉克ATS-L也是自降身價，直接與凱美瑞形成了廝殺，其實凱迪拉克ATS-L最大的優勢就是尺寸大，動力強，比凱美瑞強多了，因為凱迪拉克ATS-L只能在6秒左右破百，這樣一款運動型轎車，你不喜歡嗎？
凱迪拉克很酷，綽號西裝暴發户，在業內，ATS-l的動力有多強，凱迪拉克ATS-l搭載的動力是2.0T和3.0T渦輪增壓發動機，其中2.0T走量車型，儘管是入門級車型，但凱迪拉克ATS-l的馬力輸出可以達到279馬力，而扭矩輸出達到400米，這個參數完全適合暴發户，在小編看來，其實凱迪拉克很良心，ATS-L的變速箱還是以愛信8AT為主，所以三大件也是有保障的。
ATS-L的外觀設計水平可以看做是豪華的，畢竟它的品牌被定義為豪華車，鑽石切割的大燈和車身設計都很有特色，比街上的BBA更有吸引力，不過，自從買了ATS-L之後，我覺得沒有運動套件是不行的。
現在的消費者特別注重汽車的品質和汽車的空間，在享受駕駛感受的同時，也要能帶來舒適性，同樣的價格只能買到4.6米的車身，但凱迪拉克ATS-l車身達到了4.7米，對於比同級別車型更長的車型來説，車內空間更有優勢，尤其是後排座椅的縱向空間特別寬裕，即使1.83的大個子一坐後排，腿部也不會感到壓抑，很適合長途用車，很符合人們的交通需求。
雖然內飾設計和佈局很一般，屬於羅盤式的，但是在細節上的勾勒很好，比如中央區域隱藏式的儲物空間，做手工活很精緻，配合細節上的用料很良心，比凱美瑞顯得尊貴的感覺很多，畢竟車內覆蓋了大量應用到真皮的定性材料，感覺感覺和常規b級車很不一樣，當然，配置也比同級別競品豐富很多，同價位車型，凱迪拉克ATS-L的配置更加豐富，是不是很貼心？