雖沒有大溜背，卻最高有261馬力+9AT，這B級車降價3萬，比雅閣值

現在的汽車市場，什麼樣的車型最受歡迎？其實這一點也已經十分明白，隨着90、00後的逐漸進入社會，給汽車市場注入了越來越多的年輕活力，這導致各大廠商為了應對這個市場的變化，已經將旗下的汽車向時尚運動化方向發展，在目前中國低價家庭市場中，日系車在市場地位逐漸提高的情況下，雅閣可以説成為了B級車市場中最具有代表性的一款車型。

其實在現在這個越來越透明的汽車市場中，性價比高的好車其實並不缺乏，只是在銷售表現上一定沒有暢銷的車型貴，有這種情況的大部分之一是受品牌的影響，二是熱度和認知度的原因，美國系的車近年來在市場上的認知度並不是很高，主要是日系車在市場上的人氣很高，今天介紹的是價格性能非常好的美國車別克君威，作為別克的A級車之一，在國民中也很有名，別克在國內市場有近20年的發展過程，品牌形象絲毫不亞於本田、豐田等日系品牌。

在B級車市場上，作為低於你的車型，別克君威的定位基本與雅閣相同，不過，由於日裔車和德國車的雙重夾層，別克君威也必須以價格優勢競爭銷售，因此，19種LEGAL包括GS版本在內，終端價格有超過3萬元的降價幅度，從終端價格來看，別克君威比雅閣親民多。

前文所述的時尚運動對汽車來説最主要的還是外形，這一點雅閣很好，可以説，通過帥氣運動的外觀，抓住了很多年輕人的心，別克的Legal在初期屬於商業範疇，所以其自身並不擅長，別克的Legal也經歷過很多變型，現在19種別克的Legal也看起來很時尚，但是，外形和雅閣有很大的差別，特別是在運動感方面，在空氣方面不比雅閣弱。

雖説形狀是空間，但別克君威本身位於標準的B級車市場，尺寸上別克君威和雅閣沒有什麼區別，首先在數據上，別克的君威有4902/1863/1456mm（GS版本的車長4909mm），軸距離2829mm的尺寸參數，雅閣車體數據為4893/1862/14499mm，軸距離2830mm，數據上別克的君威有點優越，請下功夫如果不是刻意判別的話，實際上幾乎看不到，雅閣有“MM”的概念，但別克君威內部空間的表現不亞於雅閣，當然，內飾風格比雅閣稍老一些，但通過使用材料，在高級感和奢華感方面，別克君威比雅閣要好得多。

美國車給人一種最熟悉的印象，我覺得大部分消費者最瞭解的還是馬力高這一特點，別克君威曾經是一艘耗油量大的船，現在也可以在動力上表現，19種別克君威擁有通常版本和更能運動的GS版本，分別搭載了1.5T渦輪增壓和2.0T渦輪增壓兩個引擎，在傳動面上標準配備了全系列9AT手握，1.5T的車型具有峯值馬力170Ps/252N.m的動力輸出，而2.0T的車型具有峯值馬力261Ps/350N.m的動力輸出，普通車種和雅閣的區別不大，但GS比雅閣同級別車種要好得多，雖説動力很強，但現在的別克君威的耗油量沒有以前那麼高，100公里8L的綜合耗油量對普通家庭來説是負擔。

大體上，別克的Legal看起來很普通，但是整體的實際表現是圈點，不管這輛車的外觀、空間內飾、動力如何，都有自己獨特的聚光燈，綜合來説，別克君威的實力不亞於雅閣，終端也有優勢，別克君威的價格性能比雅閣要好得多，這輛車在國內市場一直暢銷。