4月28日，對於豐田來説是個重要的日子，其在電動化轉型進程中非常關鍵的一款車車型bZ4X終於在中國市場落地。而率先開啓預售的是一汽豐田bZ4X，新車共有兩驅和四驅共5個版本，預售價區間為22萬元至30萬元。
另外一汽豐田官方還宣佈了新車的預購整車，包括2000元定製禮包、至高8000元置換補貼、6000元增購補貼、贈送充電樁並免費上門安裝、10年或20萬公里免費基礎保養、10年或20萬公里電力驅動系統免費保養等。
作為e-TNGA架構的最新力作，一汽豐田bZ4X定位於中型純電SUV，長寬高分別為4690/1860/1650mm，具備2850mm軸距，其中後排就有1000mm的寬敞空間。
在外觀造型上，我最喜歡這款新車的是頭燈上方的飾板，讓這輛本就稜角分明的高大SUV又多了幾分硬核的機甲風格。
在車內的設計上，一汽豐田bZ4X的主駕位置更像一個戰機座艙了，尤其是帶有豎列多功能按鍵的方向盤和前凸的儀表盤區域，還有那個四邊形懸浮式顯示屏，非常硬核。
與硬核設計形成強烈反差的是內飾的觸感和舒適度，據體驗過一汽豐田bZ4X實車的小夥伴透露，無論是座椅、中央扶手箱皮質蓋板，還是方向盤的觸感都很細膩，摸着坐着都很舒服。
配置方面，據悉一汽豐田bZ4X將配備“Toyota Safety Sense豐田智行安全”輔助套裝，能夠實現OTA實時在線升級，提供多角度的安全駕駛輔助；搭載可遠程操作的Toyota Teammate Advanced Park停車輔助系統，幫助駕駛者解決停車難問題；電池將具有多重監視監測能力，隨時照看電壓、電流、温度等參數，能有效防止電池發熱。另外新車還具有外放電功能，可以讓我們在露營的時候使用更多電子設備。
動力部分，一汽豐田bZ4X將有單電機前驅和雙電機四驅兩種規格，其中前驅單電機最大輸出功率為150kW，百公里加速時間8.4s；四驅版本前後兩個電機的最大功率均為80kW，百公里加速時間為7.7s，同時新車裝配了寧德時代的電池包，WLTC工況下最高續航有400km、500km、560km以及615km。
另外得益於e-TNGA架構的獨特優勢，一汽豐田bZ4X將具備低重心、高剛性的特點，配合“X-MODE”功能，以及豐田全新研發的“Grip-Control智能多路況適應系統”，應該會有不錯的操控駕駛樂趣。
■ 邦點評
可能有很多小夥伴會覺得一汽豐田這款bZ4X的名字有點奇怪，但如果仔細研究之後會發現其中暗含深意，尤其是豐田汽車對電動化轉型的深入思考，並不是簡單推出新車這麼簡單，而是如何讓人與人、人與車、人與社會以及人與自然更好的共存共生，可持續發展。
而對於一汽豐田bZ4X這款車來説，它藴含了豐田最新的電子電氣技術，同時具備了一汽豐田長久以來高品質、大空間、高安全等特點，相信會是極具性價比的合資品牌純電SUV車型，值得期待。