又一7座“大梁”SUV亮相，配2.3T+10AT，能越野能家用

【有車以後 對比】目前能夠買到的合資硬派中大型SUV並不多，有的已經很久沒有換代了，比如福特撼路者。令人驚喜的是，第三代Everest（撼路者）在海外已經發布，那麼它進入國內的時間離我們越來越近。非但如此，國內還曝光了日產Pathfinder的專利圖， Pathfinder同樣是硬派中大型SUV，這意味着國內市場將再添一員悍將。

有意思的是，福特Everest在國內叫撼路者，日產Pathfinder叫探路者，兩車在尺寸、價格等等方面都比較接近。雖然兩車還沒有國產，不過我們可以提前對比，這樣能將兩車的優點更直觀的展現出來，一起來看看吧！

外觀同樣硬朗

新一代福特Everest基於福特T6平台打造，外觀上方正有型。新車的前臉基本與Ranger一致，LED日間行車燈形似C字型，看上去炯炯有神。粗壯的鍍鉻飾條、飽滿的下包圍以及發動機艙的肌肉線條都在展示着Everest健壯的身軀。

日產Pathfinder的前臉脱胎於V-motion設計語言，大U字形的鍍鉻飾條相當粗壯，給人極強的力量感。分段式大燈造型給人的感覺比較激進，和新奇駿的大燈組相似。總的來説，日產Pathfinder的前臉比新奇駿更加硬核。

視線來到側面，福特Everest的造型同樣方正，車門下端內凹的設計既能帶來硬朗之感也提升了光影效果，高離地間隙以及短前懸的設計換來了更出色的接近角。20英寸銀灰雙色輪圈由眾多Y字形元素構成，契合整車風格。

日產Pathfinder的側面採用了平直線條，車輛側面最大的亮點在於雙色車身帶來的懸浮式車頂風格。日產Pathfinder同樣採用20英寸輪轂，五輻設計透漏出家用車的風格。

遺憾的是，目前尚未得到福特Everest的尺寸數據，只知道它採用2+3+2的7座佈局，第二排座椅支持按4/6比例放倒，第三排座椅支持按5/5比例放倒。

Pathfinder的長寬高為5005×1979×1778mm，軸距為2901mm。海外版Pathfinder有7座和8座兩種選擇，佈局方式分別為2+2+3和2+3+3，進入國內這款車必定以7座為主。車輛第三排座椅支持4/6比例放倒以及第二排座椅和英菲尼迪QX60一樣配備有一個EZFLEX®一鍵式摺疊功能，方便進出。

飽滿是福特Everest尾部的基調，眾多橫向線條與前臉相呼應。LED尾燈內部構造頗為新穎，這種斷續式元素也是福特最新的家族設計。兩側尾燈之間設置有EVEREST字樣表明身份。

Pathfinder尾部依舊是那種方正簡潔的樣式，隱藏式的排氣加上平直的線條勾勒，而扁平化logo和尾部Pathfinder英文尾標的使用則給車輛帶來了許多時尚的氣息。值得一提的是，車輛下保險槓處還配備有一個拖車勾，原廠可拖拽重量達2.7噸。

福特Everest和日產Pathfinder在外觀上各有特色，不過相對來説Everest的線條更加硬朗。且以上介紹的是僅僅是福特Everest的Titanium版車型，它還有更運動的Sport版和更上檔次的Platinum版。這兩個版本車型有相應的套件，具體如圖所示。如果福特Everest三個版本都進入國內，那麼消費者的選擇無疑更為豐富，也讓它更具競爭力。

內飾硬核+科技

福特Everest中控台造型比較簡約，四個空調出風口呈對稱佈置。根據車型不同，中控豎屏提供10.1英寸和12英寸兩種規格。同樣的，液晶儀表也提供兩種選擇，分別為8英寸和12.3英寸。多功能方向盤沒有在新車上缺席，其造型和福特現有SUV相似。

全液晶儀表顯示效果比較出色，除了可顯示常規的駛數據之外，在不同的駕駛模式下還會顯示與之對應的圖畫。多路況選擇功能提供有牽引、泥地車轍、沙地、濕滑等多種模式可選。

中控大屏搭載福特SYNC4信息娛樂系統，集成了全景影像、導航、蘋果CarPlay等功能。

此外，福特Everest還將配備手機無線充電、USB、Type-C電源接口，品類豐富，實用性有保障。

日產Pathfinder的內飾採用新的設計手法，和國內車型有一定的區別。Pathfinder用的是一個平底式方向盤，擋把採用了和新奇駿相同的樣式。空調區域保留了許多實體按鍵，包括空調温度調節按鈕、汽車駕駛模式調節按鈕、座椅加熱通風按鍵等等。而在空調區域上方是中控大屏，整個設計將傳統與科技相融合。

基於新奇駿的車機體驗判斷，日產Pathfinder的車機系統也不用擔心，起碼在導航、音樂等等基礎功能方面沒問題，加上還有CarPlay兜底，實用性不用懷疑。

看完之後相信大家也能發現，福特Everest的內飾相對硬核，豎屏設計大家也很熟悉了，功能性令人滿意。日產Pathfinder則更居家一點，傳統按鍵也更加多，雖説車機功能一般，但也與主流合資品牌車型相比也是絲毫不差。

非承載車身+四驅系統

在動力方面，海外版福特Everest提供柴油和汽油車型可選，柴油車型分為3.0T V6以及2.0T單/雙渦輪增壓版本。汽油車型將搭載2.3T渦輪增壓發動機，傳動系統方面根據車型不同將提供6MT和10AT變速箱可選。根據撼路者的經驗來看，福特Everest進入國內大概率只採用2.3T+10AT動力總成。

作為一款硬派SUV，福特Everest採用了非承載式車身，並搭配四驅系統。新車提供高速兩驅、高速四驅、低速四驅以及自適應調節四種驅動模式可選，預計越野能力十分強悍。

海外版Pathfinder採用的是3.5L V6發動機，未來該車如果國產，必定會在動力上做改變，而首選的動力總成自然是英菲尼迪QX60身上那套2.0T+9AT動力。該發動機最大馬力252Ps，最大扭矩376N·m。

Pathfinder也將配備日產智能四驅系統，具備7種駕駛模式。可想而知，如Pathfinder進入國內，它將取代新奇駿成為玩沙強者。

這兩款車誰更強？從車身結構以及四驅系統來看，福特Everest無疑更加硬核。不過，日產Pathfinder的舒適性會更好，在能滿足舒服的用車大前提之下，還能給你更好的通過性。總的來説，經常跑惡劣路況的選福特Everest，城市道路家用為主選日產Pathfinder。

編輯總結

據猜測，福特Everest的價格應該在30-40萬左右，日產Pathfinder對標漢蘭達，價格應該在25-35萬左右。是選擇更硬核的福特Everest？還是選擇品牌力更強、也更適合家用的日產Pathfinder？歡迎在下方留言。