一、高速公路
高速公路車速都很快，最低限速是60公里/小時，相當於一秒跑了16.7米，最高限速是120公里/小時，相當於一秒跑了33.3米，這個速度很快，跑高速要時刻注意自己的速度緊急情況下一定能控制車速。
在高速公路上控制車速主要有三種方法，一是油門，二是踩車，三是事先判斷路況。
1、油門控制車速
高速開車，無論是手動停車還是自動檔，使用最多的都是油門，如果你感覺自己的車速太快，你會稍微提高油門，或者放開油門，如果你感覺你的車速太慢，多踩油門，用油門調節車速。
你覺得車速快的話會慢嗎？
很簡單，從儀表板速度表來看，不要超速，不要超過120公里/小時，要看前後車的車距，也就是説你的車和前方車的距離不能低於100米，這個距離高速上有招牌，可以根據招牌調整距離。
如果你和前面的車走得越近，你的車速明顯越快，輕輕地抬起或放開油門，讓它拉開距離，如果你和前面的車走得越遠，你的車速明顯越慢，在不超速的前提下，加一點油把自己的車和前面的車的距離穩定在100米左右。
2、制動控制車速
每個人都知道剎車是減速的，但在高速上車速太快，除非遇到緊急情況，否則必須馬上剎車，我正常開車，如果你鬆開油門並不能保持安全距離，你必須踩剎車，剎車最好是剎車，連續輕輕剎車，踩剎車幾秒鐘放開，反覆踩。
點位制動器是用來降低車速的，不適用於緊急情況，緊急情況下需要大腳制動器，點位制動器不僅可以降低車速，減少制動片的摩擦，不會讓制動器提前退休。
高速開車，前車剎車燈亮了，一定要跟着剎車，保持安全距離，前車不會無緣無故剎車，我肯定他發現了什麼，但是你沒有看到，跟着前車做的話，沒有問題，老司機會這麼做的。
3、事先判斷路況控制車速
例如，如果你發現前方是上坡路，你需要深踩油門，如果發現前方是下坡路，就要淺踩油門，或者乾脆放開油門，如果前方是平道，就保持不變，如果發現前方堵車，就要提前降低車速。
高速駕駛的眼睛一定要向前看，儘量看前面一二百米以內的路況，提前預審，考慮一下，你的速度是120公里/小時，一秒能跑33.3米，200米的距離6秒就結束了，如果有意外，反應的時間就是這幾秒。
如果前面的車無緣無故突然剎車改道，你必須提高警惕，這表明前方有路況，你可能看不到，最好的方法是做同樣的動作。
二、國道或城市道路
國道和城市道路上運行速度慢，路況複雜，人和車混在一起，特別需要控制車速，類似於高速控制速度的方法，有四種方法，一是油門控制，二是制動控制，三是離合器控制（僅適用手動齒輪），四是道路狀況判斷，五是空檔滑行（僅適用手動齒輪）。
1、油門控制
在國道和城市道路上，對剎車使用了很多油門，無論是手動檔還是自動檔，踩下油門都能控制車速，鬆開油門後手動檔的速度就明顯了，自動檔車不太明顯，所以自動檔車必須配合剎車一起降低車速，如果是加速的話，統一踩油門就可以了。
2、制動控制
剎車只能減速，在國道和城市道路上，車速最高也不超過80公里/小時，一般來説是4060公里/小時，不同的區間限制速度不同，要降低速度，你可以根據實際情況踩上去，現在的車有ABS反鎖制動系統，80公里/小時以下的車速怎麼踩剎車都沒有大問題，你必須在實際情況下操作。
僅僅減速也可以剎車，遇到危險情況可以直接剎車，不必猶豫。
3、離合器控制（手動齒輪）
這種方法只適用於手動擋，手動擋在信號燈前、人行道前等速度較慢的城市道路上行駛，速度在1020公里/小時左右，當停止行駛時，可以用離合器配合油門、剎車來控制車速。
比如轉彎需要減速，現在車速是50公里/小時，手動檔先踩剎車，馬上踩離合器，車速會顯著下降，然後根據車速掛上合理位置，比如掛兩速，再停彎道。
4、空檔滑行（手冊）
中性滑動僅適用於手冊，主要用於在紅綠燈前行走、停車或轉彎需要減速時，你不能在下坡路上做中性滑，很危險，具體操作是將離合器踩到底，掛空檔，讓車怠速，然後用制動器控制車速，因為是空檔，所以無論怎麼踩剎車都不會熄火。
拐彎的時候也可以這樣操作，步驟相同，可以控制車速，釋放左腳，不必一直踩離合器不放，減少離合器磨損。
5、路況控制
在國道和城市開車，要關注各個路口的情況，提前減速，路口隨時都有車輛和行人衝出，經過路口時一定要進行減速操作，至少要把前面放掉，放緩油門，我個人操作是：過路口時，放開油門，輕輕剎車，然後抬腳，放在剎車踏板上，什麼也不踩，等於路口，把腳放在油門上正常行駛。
當然，如果路口沒有人沒有車，一般都可以通過，但在很多路口都看不到，另外，在信號燈前和人行道前也進行同樣的操作，你需要停車等，行人或非機動車橫穿馬路時，必須減速，在國道上開車需要注意的事情太多了，同時，必須根據發現的情況判斷加速或減速。
大家是怎麼看待的呢