新款本田奧德賽官圖 國內有望2021年引入

  【太平洋汽車網 新車頻道】近日,本田(日本)官方正式發佈了新款奧德賽官圖。新車雖然僅為中期改款車型,但外觀卻經過大幅調整,並對部分內飾進行全新升級,而動力則繼續搭載LFA 2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機。此外,新車將於11月5日在日本上市,而國內有望明年引入。

新款本田奧德賽官圖 國內有望2021年引入

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  外觀上,新車整體設計還是與現款類似,不過在前臉上中網格柵發生了較大的變化,不再採用一體式設計,而是上下分體式中網設計,同時上格柵也改為了多邊形樣式;兩側頭燈組造型更為狹長,內嵌造型也有了全新改變。

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  側面上,通可以看出新車則沒有明顯的改變,而唯一值得説道的還屬換裝了燻黑樣式輪轂和部分燻黑車窗飾條。而尾部上,尾燈組樣式似乎更與我們熟知的“艾力紳”類似,燈組面積更大,並由一條鍍鉻飾條將左右兩側燈組連接起來。

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  內飾上,新車採用了全新的內飾設計,整個中控台改為了多層次設計,並利用雙色材質組合;而中控懸浮式屏幕尺寸加大至10英寸,下方的空調出風口則與飾條融為一體,進一步提升車內視覺感受。此外,新車的方向盤也升級為了三輻式方向盤,多功能按鍵佈局更合理。配置上,新車升級了手勢開門功能、腳踢感應式後備廂開鎖、離開自動落鎖等。

  科技配置上,新車提供9種安全駕駛輔助系統、包括防碰撞自動剎車、全速ACC自適應巡航、車道保持功能等。

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  而車內佈局上,依然沿用+2+3式七座座椅佈局(並提供2+3+3式8座版可選),其中第二排座椅仍然支持四項調節,第三排座椅仍可進行魔術收納。

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  動力方面,新車由於是中期改款車型,因此繼續搭載LFA 2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機,最大功率145PS,在雙電動機的輔助下,i-MMD混動系統綜合最大輸出功率為215PS,而與之搭配的依舊是E-CVT變速器,工信部綜合油耗僅為5.8L/100km。

  此外,日本還提供了燃油版,搭載2.4L自然吸氣發動機,傳動匹配CVT變速箱,並提供四驅系統選擇。

(文:太平洋汽車網 熊睿鋒)

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