男人喜歡車，多是崇尚速度，但車買來了，卻只能委屈巴巴開到120，但是，請慢慢開車，不僅可以防止事故，對愛車也實在有不少好處，例如，我們跑馬拉松，速度很慢，但是很耐用，如果你以百米的速度跑的話，我馬上就把它鋪開，但是速度很快，車不會麻痹，一部分的損傷只能慢慢累積，萬一爆發就是一場意外，一般來説，在高速公路上開車到100，遇到事故可以進行應急處理，也可以體驗速度的快感，飆車黨先別興奮車速超出100這3個汽車功能就廢了，自己掂量着點。
機械制動的原理是機械制動，機械制動的時間大幅縮短，使用時輪胎會完全死，速度超過100的話，碰到電子手剎的話，就不是翻覆而是失控，因此，很多車都設計了這個功能，速度超過100時，此功能失效，如果無論如何都要用的話，就需要長時間按壓，另外，這個按鈕不太顯眼，如果孩子坐在副駕駛座上，請注意不要碰。
第二，輪胎的壓力監測系統，這種功能使得許多懶漢變得便利，旅行中，輪胎的壓力太高了，容易放炮，輪胎的壓力很低，容易放炮，同時，車身也稍微傾斜，慢慢地損壞底盤，車速在100以上的情況下，輪胎的壓力傳感器失效，一部分比較差的車跑到80就可能失效，超過120的話，整體檢查系統將停止運行。
第三，方向盤的助力是為了提高轉換方向的靈敏度，使開車更加舒適，在高速公路上行駛時，助力效果大幅下降，我們的駕駛沒有特別的手感，但是，在低速時，這種輔助力的效果非常明顯，稍微轉動一下手柄，前輪就會有反應，通過障礙物時，這種在狹小空間內的精密操作，表現出更靈活的優越性。
所以，在我們的日常駕駛中，我偶爾想以高速行駛，但是，如果是120以內的話，會被處罰的，這個時候也請注意，以這個時速，一部分的機能不能使用，例如，電子手剎，一些功能會影響我們的駕駛體驗，因為不像方向盤那樣靈敏，所以突然打得很激烈，以高速度，稍微轉換一下方向會有很大的影響，轉換方向太多，容易引起翻覆事故，在平時，我們還是儘量把速度控制在100左右，安全而且更養車。