與逐漸轉涼的天氣不同，家用汽車市場的熱度逐漸提高，大多數的車企也都走出了車市寒冬帶來的影響。值得一提的是，十月份家用車銷量榜單中，日產軒逸再一次蟬聯銷榜冠軍，成為市場中炙手可熱的明星車型。
不過，在家用車市場中還有一台能和軒逸對打的家用車在11月份正式上市開售，TA就是五菱凱捷。那麼作為後來者的凱捷能否抗住軒逸的重壓呢？今天筆者就帶來兩者多維度的比拼，看誰才是家用車領域內的王者。
售價比拼
在今年8月份完成換代的軒逸共有8款車型在售，價格區間涵蓋9.98-14.30萬元區間。五菱凱捷共有4種車型可供選擇，指導價為8.58-11.68萬元，從價格來看的話，五菱凱捷具備更明顯的優勢。
在軒逸的銷量構成上，價格相對較低的經典版本佔了更大的比重，所以在比拼車型的選擇上，我們選取價格相近的11.86萬元的軒逸經典豪華版和同樣價格的凱捷自動旗艦型，去掉價格影響，僅看產品品質。
造型對比
凱捷作為五菱銀標首款旗艦產品，自然在造型上進行了細細打磨。正面造型上，進氣格柵採用獵鷹翼陣設計，搭配分體式矩陣LED燈組，展現出更靈動的視感。同時在側面上，精緻的腰線和稍顯複雜的造型設計令其展現出不錯的光影效果，懸浮式頂棚和鍛造輪轂也在靈動感上有所加分。
經典軒逸採用了上一代的V-Motion設計語言，大大的V字採用了鍍鉻工藝，兩個大燈造型較為圓潤，光源也是鹵素，看起來缺了一絲神韻。側面設計上軒逸比較平庸，視覺感受有些"肥胖"的感覺，雖然整體看來不算醜，但與全新軒逸和凱捷對比看來，還是稍顯掉份。
舒適對比
得益於4875mm的車身和2800mm的超長軸距，凱捷內部空間可以用寬闊來形容，就算是全家一同出行，也不會感到空間上的拘束。此外，在二排磁浮式四向滑軌座椅和第三排魔術座椅的加持下，凱捷可以實現更靈活的佈置，實現多重功能需求。
而經典軒逸尺寸上還是4631mm的經典設計，軸距保持在2700mm，首先在空間上就落後不少，同時在座椅配置和後尾箱空間上也有落後。
在設計感上，凱捷依然是領先的優勢。雙液晶大屏、兼顧層次感和科技感的中控設計都讓凱捷在時尚感表現上先人一步。面對經典軒逸平庸的內飾風格，內飾比拼勝利者自然是凱捷。
動力對比
動力方面，凱捷搭載一台1.5T增壓發動機，最大功率達到了147Ps，峯值輸出扭矩為250N·m，與之匹配的是一台CVT變速箱。
經典軒逸搭載的是稍顯老舊的HR16 1.6L自吸發動機，最大功率為122Ps，峯值扭矩為155N·m，匹配的同樣是一台CVT變速箱。
賬面參數表現無需多提，自然是搭載增壓發動機的凱捷勝出。此外在凱捷實際的操控感上，經歷摩緹馬蒂國際調教的懸架兼顧舒適與支撐，有更出色的駕乘體驗。
配置對比
在科技飛速發展的時代，ADAS功能自然是當下一台家用車應有的配置。
凱捷在設計、動力雙雙超越的同時，搭載有主動剎車、疲勞駕駛提示和全速域ACC巡航功能，在泊車輔助上也有前後雷達和360環視系統的體現，讓駕駛更便捷的同時，有更安全的表現。
而經典軒逸在ADAS功能上基本沒有任何配置的體現，停車輔助上也僅有倒車影像的配置。面對武裝到牙齒的凱捷，經典軒逸豪華版根本沒有與之匹敵的戰鬥力。
結束語
對於國內的消費者來説，一點點的差異表現就足以在兩個比較糾結的車型之間做出抉擇。而經過對比，凱捷無論是在設計感、動力性、配置豐富度上對於軒逸都有較大的領先，在多重實用性和空間感上也有更出色的表現。值得一提的是，按照當下軒逸的銷冠排行，凱捷在11月份的銷量也着實令人期待，不知道在凱捷完整上市首月後，接下來會有怎樣的驚喜？
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