首先有個問題要問大家，哪家廠商在勒芒24小時耐力賽中獲得的勝利最多？您可能已經知道或從標題中猜到了，那就是保時捷，它的總勝利次數不少於19次。儘管這家德國汽車製造商已經不再參與世界耐力錦標賽的頂級賽事，但由於911 GT1 Strassenversion的出現，它的傳奇故事仍活在史冊和道路上。
根據規定，911 GT1必須生產25輛公路版才能參加耐力賽。最終大約有20輛被製造出來並出售給公眾，而本次介紹的這台例子估計價值1000萬英鎊。的確，按照目前的匯率，就是1320萬美元。
即使Tiff Needell坐在駕駛座上，這台Strassenversion也是一台殘暴的機器，而且是一台不折不扣的公路車。通過將前部的993代911 Turbo與後部的962 C的發動機和懸掛系統等各種部件相結合，保時捷創造出了只能被稱為公路賽車的車型。
就連五速變速箱也是借鑑了1987年勒芒24小時耐力賽冠軍的C組原型車，但與以往的賽車相比，911 GT1和街道版都配備了更大的發動機。你可以期待在3.9秒內完成100公里/小時（62英里/小時）的速度，儘管街道版並沒有被設計成更瘋狂的加速。
Tiff還提出了關於在911 GT1中緩慢換檔的理由。"作為一名賽車手，這讓你感到沮喪，但這是一個可以持續24小時的變速箱。" 在駕駛方面，相當吵鬧和不舒服，公路版車型在轉向方面也是手忙腳亂。這輛車還 "在經過起伏的時候，會有點上下晃動"，所以啊，這並不是一輛日常駕駛的車。
言歸正傳，無論你是駕駛者，還是路人，只要看到這款奇蹟之作，Strassenversion都會給人留下深刻的印象。
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