隨着國家開放二胎，越來越多的父母選擇生育第二個子女，與之帶來的就是家用車空間不夠了，家裏的頂樑柱們紛紛把眼光瞄在了大尺寸SUV上。像漢蘭達，途昂，哈弗H9等車型在近幾年是越來越受到普通家庭的歡迎了，甚至漢蘭達一度成為為加價排隊的車型，也進一步説明了SUV市場的火爆，不過今天我們要聊的就是一個又大又便宜，但還是不受待見的大傢伙。可惜了一款耐用車，非承載車身+四驅，實力比肩普拉多，跌破15萬無人問。
途達作為日產旗下的中型SUV，在國內市場上可謂是非常的冷門，銷量每月僅幾百台，與同級別的漢蘭達相比形成了鮮明的對比。目前途達的降價幅度已經跌破15萬，足夠稱得上是性價比。甚至低配車型比國產SUV還要便宜不少，但始終沒能獲得亮眼的銷量成績。體驗過途達的車主都知道它的越野能力並不差，非承載車身+四驅，起擁有的越野實力絲毫不遜色哈弗H9和普拉多，更何況在有着技術日產的標榜下，其耐用可靠性有着更加不錯的表現，同時超過1.8米的大個子加上整車大梁的設計讓人感覺氣場十足，那麼他為什麼不受歡迎呢，讓我們一起來聊聊它吧。
首先映入眼簾的是傳統的前臉，用四個字形容就是中規中矩，不過外部的鍍絡條還是要粗壯一些的，兩側的超大燈也時刻提醒着我們這是一個壯漢，現在除了最低配都可以選LED光源還是不錯的。側身是傳統的包廂式設計，整體非常的樸實，不過俗話説痩是最好的化妝，這句話放在車上就是大是最好的安全感，這輛車無論與哪輛車相比都不會顯得low，從側面看過去這輛車不會給人運動的感覺，要説的話就是厚重樸實，多幅式的輪轂和亮銀色的後視鏡多少增加了一些時尚的氣息。從後面看途達的造型也是比較的中庸，沒有什麼可圈可點的設計，像是一個不善化妝的大個子衝你傻笑，你會怪他不帥卻又沉迷於他給你帶來的安全感。
進入到車裏面，內飾依舊是簡潔風格，稱不上廉價也絕對稱不上高級，整個內飾塑料材質居多，高配中控的9英寸觸控屏還是比較舒服的，其他部分就是比較傳統，的確是沒什麼設計，不過往好了説就是新手特別容易上手。
空間作為一個大型SUV來説絕對是沒得挑剔的，長寬高達到了4882*1850*1835mm，軸距達到了2850mm，坐在裏面感覺十分寬敞。足足比漢蘭達大了一圈，當然為滿足消費者對於車內乘坐空間的需求，途達還有7座可選，氣場完全媲美普拉多，同時還具有非常強的改裝潛力。
再説説動力，這款途達搭載的是2.5L的自然吸氣發動機，最大馬力達到了193匹，手動型號是6檔，自動型號是7檔手自一體變速箱，對於一般路況自然是沒有壓力。只不過這套動力系統相對於2.0T的渦輪增壓還是弱了一些，駕駛感受比較一般，再加上技術相對落後，操控性談不上，唯獨耐用可靠依舊是其主打方向。
用八個字來形容這款車，就是普普通通中規中矩。當然，硬漢越野車型本就數量不多，途達其實並沒有太多的競爭對手，但他的競爭對手又太強，畢竟真正喜歡越野的人不會喜歡它，會喜歡它的人又有國產的坦克300可以選擇，也許在未來生二胎的家庭越來越多，我們的收入越來越多，這個日產大個子就能迎來春天了吧，畢竟日本車的質量還是沒得説的。
