“綠燈行，紅燈停，黃燈亮了等一等”，這句被譽為紅綠燈通行準則的順口溜，隨着新國標紅綠燈標準出台，也已經顯得有點過時。
早在2017年7月1日開始，國家標準化管理委員會發佈的《道路交通信號燈設置與安裝規範》已開始發佈，但此前僅在小部分地區試點。
而在近期，新國標紅綠燈已經在全國範圍內推行，與過去的紅綠燈相比，新國標紅綠燈有了哪些變化，車主又該如何看懂新國標紅綠燈。
新國標的變化
與過去的三箭頭標識相比，新國標紅綠燈變為了圓盤燈+方向指示燈的組合，其中直行採用圓盤燈指示，左轉與右轉依舊是箭頭指示。
另外一大變化就是信號燈讀秒器將統一取消，取而代之的是信號變化前5秒信號燈閃爍，對於車主而言，等待綠燈時需要更加留神。
新國標紅綠燈還加入了智能化管理，可以根據路口車流量進行自動調整紅綠燈時長，使得通行時間更加合理化，減少道路擁堵的狀況。
此外，由於過去黃燈衝行搶時間的案例時有發生，因此新國標紅綠燈也取消了黃燈過渡。
新國標紅綠燈8種指示組合
雖然大多數情況下還是遵循了現行通行習慣，但由於指示燈的變化，在含義上有所改變，車主如果看不懂的話，很容易6分就沒了。
1、全部為紅燈
這個標識基本所有車主都能理解，當三個燈全部顯示為紅燈時，直行與左轉、右轉都禁止通行，汽車需在線後等待。
2、圓盤綠燈，左轉和右轉不亮
與過去全部綠燈才能三個方向通行不同，新國標紅綠燈當圓盤燈亮綠燈，左轉和右轉均為熄滅狀態的時候，三個方向均可通行，不算闖紅燈。
3、左轉紅燈，圓盤綠燈，右轉不亮
當左轉顯示紅燈，直行顯示綠燈，右轉不亮時，車主可以正常直行和右轉，綠燈不亮也可正常通行，也是新國標紅綠燈的一大特色。
4、右轉紅燈，左轉不亮，圓盤綠燈
與上面示例相反，當右轉箭頭亮紅燈，左轉箭頭燈不亮，圓盤燈亮綠燈，代表着禁止右轉，而直行和左轉車主可以正常通行。
5、左轉綠燈，圓盤和右轉紅燈
兩紅一綠同樣也好理解，當左轉箭頭亮綠燈，右轉箭頭燈和圓盤燈都是紅燈的時候，只可以左轉，不可以直行或者右轉。
6、左轉和圓盤紅燈，右轉不亮
與上面左轉指示燈會亮起左轉箭頭不同，當左轉箭頭燈和圓盤燈都是紅燈，右轉箭頭燈不亮時，意味着只允許右轉。
7、圓盤綠燈，左轉和右轉紅燈
當圓盤顯示為綠燈，並且左轉、右轉均為紅燈的時候，即代表可以正常直行，並且禁止左轉和右轉通行。
8、圓盤紅燈，左轉和右轉不亮
在8種指示燈當中，最容易被誤解的還是圓盤紅燈，左轉和右轉不亮的情況。按前面七種情況來看，紅燈不亮就意味着可以正常左轉和右轉。
但當圓盤紅燈亮起，兩邊轉向燈不亮的時候，此次僅允許右轉，直行與左轉都禁止通行。對於車主而言，一定要牢記此次不能左轉，否則罰款200，記6分沒得跑。
網友對新國標紅綠燈的態度
對於新國標紅綠燈的變化，不少網友對其都是頗有微詞，其中對於指示燈不亮的變化吐槽最為激烈，相比於過去一看即懂的 “綠燈行，紅燈停”，新國標紅綠燈需要人們重新適應，尤其是不亮燈時的通行含義。
此外，取消讀秒和黃燈也讓很多車主不適應，過去黃燈+讀秒的時候，車主可以根據倒計時秒數判斷能否通過綠燈。而取消讀秒和黃燈後，可以防止駕駛者加速衝黃燈引發事故。
大咖總結
在新國標紅綠燈推廣後，有不少初次接觸的車主發覺自己不會開車了。從人性化的角度來看，新國標紅綠燈確實改變了很多人過往的開車習慣，也更容易導致判斷失誤衝紅燈，而這也需要車主未來多加註意，適應新規。