相關新聞
日前，經過大型吊車和現場工作人員的緊張施工，“昌景黃高鐵”南昌東站至橫崗站聯絡線上跨既有京九鐵路超百噸鋼橫樑吊裝完成。意味着“昌景黃高鐵”距離正式通車又近了一步。
端午節期間，昌景黃鐵路江西段的建設者們也堅守一線，全力以赴抓生產，爭分奪秒搶工期，用辛勤和汗水確保鐵路基礎設施建設順利推進。
在昌景黃鐵路4標項目工地，作為昌景黃鐵路江西段的控制性工程之一，鄱陽湖特大橋跨樂安江連續梁主跨180米，施工採用掛籃懸臂澆築工藝。工人、機械正有序協同作戰，全力進行連續梁掛籃模板拼裝施工。
據瞭解，昌景黃鐵路江西段總承包合同額236億元，有站前、房建及四電共12個標段，全線有10530名工人同步施工。目前，路基工程土石方完成94%，橋樑工程完成88%，隧道工程完成91%。
自2018年12月開工建設的昌景黃鐵路，全長290公里，其中江西段長200公里，設計時速350公里，預計2023年底具備開通運營條件。