隨着近年來中國汽車品牌在SUV領域持續發力，10-15萬元市場已經佔據大半市場份額，消費者只花合資品牌小型SUV的價格，就能買到國產車緊湊型、甚至中型SUV的產品，“真香定律”使得消費者的每一分錢都能花到刀刃上。而作為消費者的我們，自然是希望車企能夠將性價比再度提升，畢竟省下的都是實實在在的“毛爺爺”。
事實上，捷途X95就是這樣一款極具性價比的車型，它定位七座中型SUV，車身尺寸接近4.9米，售價區間僅為9.99萬-15.29萬元。我們此前對這款車型進行過詳細的靜態體驗，這篇文章就帶領大家看看這個居家帶娃的“全能型”選手開起來怎麼樣。
小結：從測試結果可以看出，捷途X95龐大的體型雖然不適合激烈的繞樁測試，但在加速和制動環節都有着不錯的表現，尤其是其38.73米的制動距離，完全可以稱得上優秀。不過，對於定位7座中型SUV的捷途X95來説，我們還是不建議激烈駕駛，因為日常鋪裝路面行駛才是它應該去的地方。
值得一提的，捷途X95的最大扭矩轉速區間為1750-4000轉，如此寬泛的扭矩輸出空間也是該車“好開"的重要因素，只要渦輪介入，動力就能隨叫隨到。
這台7速雙離合變速箱雖然談不上擁有“雷厲風行”的降擋速度，也並不具備“讀心術”般的頭腦，但它的每個換擋動作基本很難讓我察覺，我覺的單憑這一點，這款變速箱就已經很好的完成了自己的使命。
捷途X95配備了20英寸輪圈，45的扁平比對於路面的細碎顛簸其實並不能完全過濾，不過好處是大尺寸輪圈可以帶來不錯的視覺效果，美觀與舒適性之間的抉擇還得您自己做決斷。
寫到最後：在拿到捷途X95之前，我對這款尺寸接近4.9米的七座SUV的靈活性還是有些擔心。不過在一番接觸之後，我對這款車型還是頗有好感，首先捷途X95的動力表現完全可以滿足日常家用；其次是該車低速油門的調校非常靈敏，不存在給油不走的現象；最後是頗具質感的懸架，可以説有了幾分豪華車的感覺。
當然，捷途X95也並非完美，比如快速過減速坎時懸架回彈稍顯生硬，以及高速行駛靜謐性還有待提高，不過這都屬於“拔高”的要求，因為捷途X95的起售價僅不到10萬元。綜合來看，捷途X95不僅適合居家帶娃，更是一台舒適好開的中型7座SUV。
（圖/文 網通社 侯明浩）