隨着汽車工業的發展，手動擋汽車已經逐漸被自動擋所佔領了市場份額。雖然説手動擋汽車售價相對低廉，保養維修都要便宜，操作起來也更有駕駛樂趣，不過所有的這樣都比不了自動擋的簡單，特別是對於女司機來説，自動擋更是有着無法取代的優勢。
而對於自動擋汽車來説，也許大家覺得簡單是因為一共也就幾個檔位，前進“D”，停車“P”,倒車“R”,空擋“N”。只要控制好方向和油門“D”擋行天下就行了，沒有手動擋檔位，離合之間的配合，所以自動擋着實讓人喜歡。也許在新手司機眼裏是這樣的，但是在老司機眼裏，即便是自動擋但是也得根據具體情況採用不同的檔位，絕不是那些新手司機朋友説的“D”擋行天下就行了。
就比如説自動擋汽車面對長下坡或者陡坡的時候，這個時候可千萬不能繼續“D”擋行天下了。開了8年車才懂，自動擋下坡掛D擋踩剎車是最危險的，後悔知道晚了。
這到底怎麼回事呢？對此，不少司機朋友都表示：自動擋下坡不就是掛D擋踩剎車嗎？內行人表示；難怪老司機笑你是新手，正確的做法是這樣的。
首先，正常情況下對於自動擋汽車來説不管是拐彎還是下坡都是“D”擋踩剎車，不過這種方法其實是適用於小坡而言的。如果遇到長下坡或者陡坡，還這樣操作的話就真的危險了。就像手動擋汽車一樣，如果在長下坡面前，空擋滑行肯定是不行的，而高檔位也是不行的，畢竟高檔位車速會越來越高，如果單純依靠剎車的話，一旦剎車片過熱很有可能引發剎車失靈，那麼後果就可想而知了。
所以在自動下坡和長坡時不要總是使用d檔。正確的方法是換到“L”檔，這就是我們所謂的低速檔，就像手動車的一檔和二檔一樣。只要這個齒輪齧合，汽車就可以利用發動機本身有效地制動和減速。當然，除了“L”檔外，手自一體的變速箱車或換擋撥片也有“m”和“s”檔。但不管是哪一種，只要你低檔，就能有效控制車速，從而保證安全。 最後，除了下陡坡和長下坡以外要使用這個“L”擋或者手動模式，上坡的時候也一定要用“L”擋或者“M”“S”擋，這樣一來同樣也能保障動力以及安全性。真的是開了8年車才懂，自動擋汽車還有這麼多講究，對此，你是怎麼看的。