自從大眾帕薩特進入中國市場以來，其憑藉着產品力與品牌競爭力，在國內B級車市場上佔據着重要席位，每月銷量過萬的成績也足以證明消費者對它的認可及喜愛。作為一款暢銷車，因為在2019年底中保研碰撞測試中，2019款帕薩特的碰撞成績墊底，這使得帕薩特的安全性受到廣大消費者的質疑。在廣大消費者質疑帕薩特的安全問題時，今年4月份，上汽大眾帕薩特不僅參加了C-NCAP測試並取得不錯的成績，而且還推出了2020款帕薩特。那麼，在實際駕駛生活當中，大眾帕薩特的表現到底會如何呢？今天我們就通過一起實例來了解吧。
近日，筆者在論壇上看到一位大眾帕薩特車主發帖稱：“剛提8個月的帕薩特，今天就交出了一血，對方追尾全責。當時我在等紅綠燈，後面的貨車司機可能疲勞駕駛，沒有剎車直接撞上來，保險槓和後備箱蓋變形，其他沒事，質量還是不錯的，這一撞為帕薩特正名了！” ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
通過大眾帕薩特車主分享出來的現場圖片可以看到，這輛帕薩特的車尾部分確實遭到了不小撞擊，後面的保險槓、後備箱蓋和後擋風玻璃等覆蓋件均被撞毀。另外，裏面的防撞梁和後包圍鈑金估計也都發生了變形，不過整體問題不大，畢竟後備箱和車身結構等都沒有受到影響。
總的來説，這輛帕薩特的表現應該處於一個正常水平，雖然説在中保研碰撞測試中的成績比較糟糕，但是在實際碰撞當中，大眾帕薩特貌似都沒有輸太慘，借網友的話來説就是“測試沒贏過，實戰沒輸過”，可見帕薩特的安全性對於日常使用來説已經是足夠了。
對此，有不少網友也都評論説：“帕薩特又贏了一次”，“建議中保研增加追尾測試，這樣就更加全面了”，“質量不錯，車架沒有受到影響”，“被貨車追尾都沒啥事，只能説大眾的實戰才是五星批發部”。
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