2020年的乘用車銷量冠軍仍然是大眾汽車，為了得到這個銷冠，大眾汽車可以説是十分“拼命”，旗下很多車型動輒打7折、打8折，整體的優惠力度比日系車、韓系車和國產車都要大很多。南北大眾中上汽大眾的優惠力度更加感人，帕薩特、途觀L等車型紛紛“打骨折”，説到底，能出現大幅優惠和中保研的碰撞測試脱不了關係，很多消費者都不敢買大眾汽車了，眼看銷量下滑，大眾不得不用“以價換量”來刺激市場，對於上汽大眾的安全性，可以用一個成語來形容：千里之堤潰於蟻穴。任何時候，事關消費者安全的地方，都容不得半點馬虎。
其實除了途觀L外，上汽大眾還有一款SUV的銷量也十分不錯，它就是大眾途嶽。作為途觀（絲綢之路版）的繼任車型，大眾途嶽被上汽大眾寄予重任，16.58-22.38萬元的價格範圍也相對比較合理，這就是一個合資緊湊型SUV的價格區間，但是當途觀L的終端價格不斷下探的時候，覆巢之下，安有完卵？途觀L的實際價格已經和途嶽差不多了，途嶽如果不降價的話，又怎能賣得出去？這就是牽一髮而動全身。
從產品力方面來講，途嶽提供1.4T和2.0T兩款發動機，但是從銷量上來講，2.0T車型的銷量卻寥寥無幾，大部分消費者都會選擇1.4T車型，比如在途嶽的2020/12月的12803輛的銷量成績中，1.4T車型的銷量佔到了11931輛，2.0T車型的銷量只有872輛，僅佔比0.07%，因此，選擇這款車的朋友最為看重的就是價格了，那麼，現在的途嶽又是什麼行情呢？
我們從河南鄭州上汽大眾經銷商處瞭解到，現在的途嶽是年底大放價，普遍有着4.0-4.5萬元的優惠力度，但是卻有額外條件的，想要拿到這個優惠，必須店內上保險、店內貸款，優惠完之後的途嶽的入門價格僅為12.08萬元，甚至這個價格都比日產逍客還要低一些，買它不比逍客香？
銷量方面，途嶽上月售出了12803輛，2020年的全年累計銷量為146820輛，銷量成績還是很亮眼的。它的優點是1.4T發動機動力輸出強勁，油耗也很低，配置豐富、後備箱容積很大，舒適性也可以。缺點是中控台硬塑料較多、新車異味大、隔音效果一般、胎噪風噪都很大。